Detalles del producto
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: ENNENG
Certificación: CE,UL
Número de modelo: PMM
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 1 sistema
Precio: USD 500-5000/set
Detalles de empaquetado: embalaje marinero
Tiempo de entrega: 15-120 días
Condiciones de pago: L/C, T/T
Capacidad de la fuente: 20000 sistemas/año
Nombre: |
motor del imán permanente 5kw-2mw |
Actual: |
CA |
Material: |
Tierra rara NdFeB |
Tipo: |
PMSM interior |
Voltaje: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Rango de potencia: |
5.5-3000kw |
Instalación: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Grado de la protección: |
IP54 IP68 IP65 |
enfriamiento: |
Refrigerado por agua |
Grado de la eficacia: |
IE5 |
Nombre: |
motor del imán permanente 5kw-2mw |
Actual: |
CA |
Material: |
Tierra rara NdFeB |
Tipo: |
PMSM interior |
Voltaje: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Rango de potencia: |
5.5-3000kw |
Instalación: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Grado de la protección: |
IP54 IP68 IP65 |
enfriamiento: |
Refrigerado por agua |
Grado de la eficacia: |
IE5 |
IE5 motor trifásico del imán permanente del ahorro de la energía 5kw-2mw
¿Cuál es el motor síncrono del imán permanente?
El MOTOR SÍNCRONO del IMÁN PERMANENTE se compone principalmente del estator, del rotor, del chasis, de la cubierta delantero-posterior, de los transportes, del etc. La estructura del estator es básicamente lo mismo que la de motores asincrónicos ordinarios, y la diferencia principal entre el motor síncrono del imán permanente y otras clases de motores es su rotor.
El material del imán permanente con (magnético cargado) magnético preimantada en la superficie o dentro del imán permanente del motor, proporciona el campo magnético necesario del hueco de aire para el motor. Esta estructura del rotor puede reducir con eficacia el volumen del motor, reducir pérdida y mejorar eficacia.
Estructura del motor del IPM (imán permanente interior)
Un motor convencional de SPM (imán permanente superficial) tiene una estructura en la cual un imán permanente se ate a la superficie del rotor. Utiliza solamente el esfuerzo de torsión magnético de un imán. Por otra parte, el motor del IPM utiliza repugnancia con resistencia magnética además del esfuerzo de torsión magnético integrando un imán permanente en el rotor sí mismo.
SPM contra la estructura del rotor del motor del IPM
El motor del IPM (imán permanente interior) ofrece
Alto esfuerzo de torsión y eficacia alta
El altos esfuerzo de torsión y de alto rendimiento se alcanzan usando el esfuerzo de torsión de la repugnancia además del esfuerzo de torsión magnético.
Operación ahorro de energía
Consume el hasta 30% menos poder comparado a los motores convencionales de SPM.
Rotación de alta velocidad
Puede responder a la rotación de alta velocidad del motor controlando los dos tipos de esfuerzo de torsión usando control de vector.
Seguridad
Puesto que se integra el imán permanente, la seguridad mecánica se mejora tan, a diferencia en de un SPM, el imán no separará debido a la fuerza centrífuga.
Características del control de vector
Mientras que un sistema convencional (sistema de la conducción 120-degree) tiene la corriente impresionada en el motor como onda cuadrada, un control de vector impresiona el voltaje que da vuelta en una onda sinusoidal hacia la posición del rotor (ángulo del imán), así que llega a ser posible controlar la corriente del motor.
Trabajo del motor síncrono del imán permanente:
El funcionamiento del motor síncrono del imán permanente es muy simple, rápido, y eficaz cuando está comparado a los motores convencionales. El funcionamiento de PMSM depende del campo magnético de rotación del estator y del campo magnético constante del rotor. Los imanes permanentes se utilizan como el rotor para crear flujo magnético constante y para actuar y para cerrarse a la velocidad síncrona. Estos tipos de motores son similares a los motores sin cepillo de DC.
Uniéndose a forman a los grupos del phasor las bobinas del estator el uno con el otro. Estos grupos del phasor se unen a juntos para formar diversas conexiones como una estrella, un delta, y monofásico dobles y. Para reducir voltajes armónicos, las bobinas se deben herir pronto con uno a.
Cuando la fuente trifásica de la CA se da al estator, crea un campo magnético de rotación y el campo magnético constante es inducido debido al imán permanente del rotor. Este rotor actúa en sincronismo con la velocidad síncrona. El funcionamiento entero del PMSM depende del hueco de aire entre el estator y el rotor sin carga.
Si el hueco de aire es grande, después las pérdidas del huelgo del motor serán reducidas. Los polos del campo creados por el imán permanente son salientes. Los motores síncronos del imán permanente uno mismo-no están empezando los motores. Así pues, es necesario controlar la frecuencia variable del estator electrónicamente.
El polo del rotor del motor del imán permanente de la tierra rara se compone del imán permanente de la tierra rara de acero, tan no hay resbalón, ninguna excitación actual, y el rotor no tiene ningún hierro de la onda fundamental y desgaste de cobre.
El rotor es excitado por los imanes permanentes, y no hay corriente reactiva de la excitación necesaria. Por lo tanto, se mejora el factor de poder, se reduce el poder reactivo, la corriente del estator se reduce grandemente, y las pérdidas del cobre y del hierro del estator se reducen grandemente.
Al mismo tiempo, porque el coeficiente polar del arco del motor del imán permanente de la tierra rara es más grande que el del motor asincrónico cuando el voltaje y la estructura del estator son constantes, la intensidad media de la inducción magnética del motor es más pequeña que la del motor asincrónico y de la pérdida del hierro es pequeña.
Por lo tanto, puede ser dicho que el motor síncrono del imán permanente de la tierra rara es ahorro de energía reduciendo sus propias pérdidas, y no es afectado por los cambios en condiciones de funcionamiento, el ambiente, y otros factores.
Perfil de compañía:
El motor Co., Ltd. de Qingdao Enneng se refiere como “ENNENG”. ENNENG es una empresa basada en la tecnología que integra el R&D, el diseño, y la fabricación de motores de gran eficacia del imán permanente y de generadores de imán permanente. La compañía tiene docenas de tecnologías patentadas y es un miembro permanente de la asociación del motor de Qingdao.
Los productos de la compañía cubren los generadores de imán permanente, los generadores viento-conducidos, los generadores hidráulicos, los generadores de poder de onda, los motores del imán permanente, los motores de poca velocidad del alto-esfuerzo de torsión, los motores de PMAC, y los motores de PMDD. Todos nuestros productos son productos de tierras extrañas del imán permanente, teniendo alto rendimiento y eficacia alta.
La compañía se ha adherido siempre al principio corporativo de la “integridad, pragmatismo, eficacia, y provechoso para ambas partes”, proveyendo de clientes los productos de alta calidad y los productos pragmáticos y honestos y los servicios. Actualmente, los productos del motor del imán permanente de ENNENG se han aplicado con éxito a los proyectos que dirigían nacionales importantes en petroquímico, de goma, los campos petrolíferos, los puertos, los asuntos del agua, conservación del agua, hierro y acero, explotación minera, y otras industrias, ahorrando mucha energía para las fábricas importantes y minando las empresas.
En el mercado internacional, ha exportado varios generadores de imán permanente hechos juego con el viento y la generación de la hidroelectricidad en Tailandia, Congo, Zambia, Guatemala, Italia, Egipto, y otros países.