Detalles del producto
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: ENNENG
Certificación: CE,UL
Número de modelo: PMM
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 1 sistema
Precio: USD 500-5000/set
Detalles de empaquetado: embalaje marinero
Tiempo de entrega: 15-120 días
Condiciones de pago: L/C, T/T
Capacidad de la fuente: 20000 sistemas/año
Nombre: |
Motor del imán permanente de la eficacia alta |
En la actualidad: |
El aire acondicionado |
El material: |
NdFeB de tierras raras |
Clase de aislamiento: |
F(H) |
Grado de protección: |
IP54 (IP23 adaptable) |
Estándares del rendimiento energético: |
IE5 |
Modo de control: |
Control de vector variable de la frecuencia |
Temperatura: |
-15~+40℃ |
Polos: |
4 |
Modo de trabajo: |
S1 y S2 |
Nombre: |
Motor del imán permanente de la eficacia alta |
En la actualidad: |
El aire acondicionado |
El material: |
NdFeB de tierras raras |
Clase de aislamiento: |
F(H) |
Grado de protección: |
IP54 (IP23 adaptable) |
Estándares del rendimiento energético: |
IE5 |
Modo de control: |
Control de vector variable de la frecuencia |
Temperatura: |
-15~+40℃ |
Polos: |
4 |
Modo de trabajo: |
S1 y S2 |
Motor sincrónico de magneto permanente de alta densidad de par de alta eficiencia
¿Qué es el motor sincrónico de imán permanente?
ElEl motor sincrónico del imán permanenteestá compuesto principalmente por el estator, el rotor, el chasis, la cubierta delantera y trasera, los rodamientos, etc. La estructura del estator es básicamente la misma que la de los motores asíncronos ordinarios,y la principal diferencia entre el magneto permanente motor síncrono y otros tipos de motores es su rotor.
El material de imán permanente con un imán pre-magnetizado (cargado magnéticamente) en la superficie o en el interior del imán permanente del motor, proporciona el campo magnético de la brecha de aire necesario para el motor.Esta estructura del rotor puede reducir eficazmente el volumen del motor, reducir las pérdidas y mejorar la eficiencia.
Funcionamiento de un motor síncrono con imán permanente:
El funcionamiento del motor síncrono de imán permanente es muy simple, rápido y eficaz en comparación con los motores convencionales.El funcionamiento de PMSM depende del campo magnético giratorio del estator y el campo magnético constante del rotorLos imanes permanentes se utilizan como rotor para crear flujo magnético constante, operar y bloquear a velocidad síncrona.
Los grupos de fasores se forman uniendo los devanados del estator entre sí.y de doble y de fase únicaPara reducir las tensiones armónicas, los devanados deben enrollarse brevemente entre sí.
Cuando se suministra el suministro de CA de 3 fases al estator, se crea un campo magnético giratorio y se induce el campo magnético constante debido al imán permanente del rotor.Este rotor funciona en sincronismo con la velocidad síncronaTodo el funcionamiento del PMSM depende del espacio de aire entre el estator y el rotor sin carga.
Si la brecha de aire es grande, entonces las pérdidas de viento del motor se reducirán.Los motores síncronos de imán permanente no son motores de arranque automáticoPor lo tanto, es necesario controlar la frecuencia variable del estator electrónicamente.
Ventajas
Las ventajas del motor síncrono de imán permanente incluyen:
proporciona una mayor eficiencia a cualquier velocidad
Disponible en pequeños tamaños en diferentes envases
el mantenimiento y la instalación es mucho más fácil que un motor de inducción
con una capacidad de transmisión superior a 50 W,
alta eficiencia y fiabilidad
proporciona un par suave y un rendimiento dinámico
Desventajas
Las desventajas de los motores síncronos con imán permanente son:
Este tipo de motores son muy caros en comparación con los motores de inducción
De alguna manera difícil de arrancar porque no son motores de auto arranque.
EMF y ecuación de par:
En una máquina síncrona, el EMF promedio inducido por fase se llama EMF dinámico induce en un motor síncrono, el flujo cortado por cada conductor por revolución es Pφ Weber
Entonces el tiempo necesario para completar una revolución es de 60/N sec
El campo electromagnético medio inducido por conductor se puede calcular utilizando
(PφN / 60) x Zph = (PφN / 60) x 2Tph
Donde Tph = Zph / 2
Por lo tanto, el campo electromagnético promedio por fase es,
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Donde Tph = número de vueltas conectadas en serie por fase
φ = flujo/polo en Weber
P= No. de postes
F= frecuencia en Hz
Zph = número de conductores conectados en serie por fase = Zph/3
La ecuación del campo electromagnético depende de las bobinas y los conductores del estator.
Por lo tanto, E = 4 x φ x f x Tph xKd x Kp
La ecuación del par de un motor síncrono de imán permanente se da como sigue:
T = (3 x Eph x Iph x sinβ) / ωm
PMSM montado en superficie
En esta construcción, el imán se monta en la superficie del rotor. Es adecuado para aplicaciones de alta velocidad, ya que no es robusto.Proporciona una brecha de aire uniforme porque la permeabilidad del imán permanente y la brecha de aire es la mismaNo hay torque de reticencia, alto rendimiento dinámico y adecuado para dispositivos de alta velocidad como robótica y accionamiento de herramientas.
PMSM enterrado o PMSM interior
En este tipo de construcción, el imán permanente está incrustado en el rotor como se muestra en la figura siguiente.El par de resistencia se debe a la saliencia del motor.
El video
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