Detalles del producto
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: ENNENG
Certificación: CE,UL
Número de modelo: PMM
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 1 sistema
Precio: USD 500-5000/set
Detalles de empaquetado: embalaje marinero
Tiempo de entrega: 15-120 días
Condiciones de pago: L/C, T/T
Capacidad de la fuente: 20000 sistemas/año
Nombre: |
Motor de tierras extrañas de los imanes PMAC |
Actual: |
CA |
El material: |
NdFeB de tierras raras |
Rango de potencia: |
15 a 3000 kW |
Válvula de tensión: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Vivienda: |
De hierro fundido |
eficiencia: |
sobre el 93% |
Instalación: |
IMB3, IMB5, IMB35 |
Características: |
alta densidad del esfuerzo de torsión |
Fase: |
fase 3 |
Nombre: |
Motor de tierras extrañas de los imanes PMAC |
Actual: |
CA |
El material: |
NdFeB de tierras raras |
Rango de potencia: |
15 a 3000 kW |
Válvula de tensión: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Vivienda: |
De hierro fundido |
eficiencia: |
sobre el 93% |
Instalación: |
IMB3, IMB5, IMB35 |
Características: |
alta densidad del esfuerzo de torsión |
Fase: |
fase 3 |
Ahorro de energía libre de mantenimiento 5.5kw-3000kw Motor PMAC de imán de neodimio
¿Qué es el motor sincrónico de imán permanente?
Un motor de PM es un motor de CA que utiliza imanes incrustados o conectados a la superficie del rotor del motor.Los imanes se utilizan para generar un flujo de motor constante en lugar de requerir que el campo del estator para generar uno mediante el enlace al rotor, como es el caso de un motor de inducción.
Análisis del principio de las ventajas técnicas del motor de imán permanente
El principio de un motor síncrono de imán permanente es el siguiente: en el enrollamiento del estator del motor en la corriente trifásica, después de la corriente de entrada,formará un campo magnético giratorio para el enrollamiento del estator del motorDebido a que el rotor está instalado con el imán permanente, el polo magnético del imán permanente está fijo,de acuerdo con el principio de polos magnéticos de la misma fase que atraen repulsión diferente, el campo magnético giratorio generado en el estator impulsará el rotor a girar, La velocidad de rotación del rotor es igual a la velocidad del polo giratorio producido en el estator.
Debido al uso de imanes permanentes para proporcionar campos magnéticos, el proceso del rotor es maduro, confiable y flexible en tamaño, y la capacidad de diseño puede ser tan pequeña como decenas de vatios, hasta megavatios.Al mismo tiempo, al aumentar o disminuir el número de pares de imanes permanentes del rotor, es más fácil cambiar el número de polos del motor,que hace que el rango de velocidades de los motores síncronos de imanes permanentes sea más amplioCon los rotores de imanes permanentes de varios polos, la velocidad nominal puede ser tan baja como un solo dígito, lo que es difícil de lograr por motores asíncronos ordinarios.
Especialmente en el entorno de aplicación de alta potencia a baja velocidad, el motor síncrono de imán permanente puede ser accionado directamente por un diseño multipolar a baja velocidad,en comparación con un motor ordinario más un reductor, se pueden destacar las ventajas de un motor síncrono de imán permanente.
¿Por qué elegir motores de magnetos permanentes?
Los motores de imán permanente CA (PMAC) ofrecen varias ventajas sobre otros tipos de motores, incluidos:
Alta eficiencia: los motores PMAC son muy eficientes debido a la ausencia de pérdidas de cobre en el rotor y a las reducidas pérdidas de enrollamiento.que se traduce en un ahorro energético significativo.
Alta densidad de potencia: los motores PMAC tienen una mayor densidad de potencia en comparación con otros tipos de motor, lo que significa que pueden producir más potencia por unidad de tamaño y peso.Esto los hace ideales para aplicaciones donde el espacio es limitado.
Alta densidad de par: los motores PMAC tienen una alta densidad de par, lo que significa que pueden producir más par por unidad de tamaño y peso..
Mantenimiento reducido: Dado que los motores PMAC no tienen cepillos, requieren menos mantenimiento y tienen una vida útil más larga que otros tipos de motores.
Control mejorado: Los motores PMAC tienen un mejor control de velocidad y par en comparación con otros tipos de motor, lo que los hace ideales para aplicaciones donde se requiere un control preciso.
Amistad con el medio ambiente: los motores PMAC son más respetuosos con el medio ambiente que otros tipos de motores, ya que utilizan metales de tierras raras,que son más fáciles de reciclar y producen menos residuos que otros tipos de motores.
En general, las ventajas de los motores PMAC los convierten en una excelente opción para una amplia gama de aplicaciones, incluidos vehículos eléctricos, maquinaria industrial y sistemas de energía renovable.
Los motores de imán permanente CA (PMAC) tienen una amplia gama de aplicaciones, incluidas:
Máquinas industriales: los motores PMAC se utilizan en una variedad de aplicaciones de maquinaria industrial, como bombas, compresores, ventiladores y máquinas herramientas.y control preciso, por lo que son ideales para estas aplicaciones.
Robótica: Los motores PMAC se utilizan en aplicaciones de robótica y automatización, donde ofrecen una alta densidad de par, un control preciso y una alta eficiencia.y otros sistemas de control de movimiento.
Sistemas HVAC: Los motores PMAC se utilizan en sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC), donde ofrecen una alta eficiencia, un control preciso y bajos niveles de ruido.A menudo se utilizan en ventiladores y bombas en estos sistemas.
Sistemas de energía renovable: Los motores PMAC se utilizan en sistemas de energía renovable, como turbinas eólicas y rastreadores solares, donde ofrecen una alta eficiencia, alta densidad de potencia y un control preciso.Se utilizan a menudo en los generadores y sistemas de seguimiento en estos sistemas.
SPM frente a IPM
Los motores de imán permanente se pueden dividir en dos categorías principales: motores de imán permanente de superficie (SPM) y motores de imán permanente de interior (IPM).Ambos tipos generan flujo magnético por los imanes permanentes fijados en o dentro del rotor.
Los motores SPM tienen imanes fijados en el exterior de la superficie del rotor.La fuerza mecánica debilitada limita la velocidad máxima segura del motorAdemás, estos motores presentan una saliencia magnética muy limitada (Ld ≈ Lq).Debido a la relación de saliencia de casi unidad, los diseños de motores SPM dependen significativamente, si no completamente, del componente de par magnético para producir par.
A diferencia de sus homólogos SPM, la ubicación de los imanes permanentes hace que los motores IPM sean muy mecánicamente sólidos,y adecuado para funcionar a velocidades muy altasEstos motores también se definen por su relación de saliencia magnética relativamente alta (Lq > Ld).un motor IPM tiene la capacidad de generar torque aprovechando tanto los componentes de torque magnético como de reluctancia del motor..
Construcciones de motores de partículas
Las estructuras del motor de PM se pueden separar en dos categorías: interior y superficial.Un motor de partículas de superficie puede tener sus imanes en o insertados en la superficie del rotorLa posición y el diseño de un motor de imán permanente interior pueden variar ampliamente.Los imanes del motor IPM se pueden insertar como un bloque grande o escalonados a medida que se acercan al núcleoOtro método es tenerlos incrustados en un patrón de rayos.
Variación de la inductancia del motor PM con la carga
Sólo se puede unir una cantidad de flujo a una pieza de hierro para generar torque.El resultado es una reducción en la inductancia del camino tomado por un campo de flujoEn una máquina de PM, los valores de inductancia del eje d y del eje q se reducirán con el aumento de la corriente de carga.
Las inductancias del eje d y del eje q de un motor SPM son casi idénticas. Debido a que el imán está fuera del rotor, la inductancia del eje q caerá a la misma velocidad que la inductancia del eje d.Sin embargo, la inductancia de un motor IPM se reducirá de manera diferente. De nuevo, la inductancia del eje d es naturalmente menor porque el imán está en la trayectoria del flujo y no genera una propiedad inductiva. Por lo tanto,,En el eje d hay menos hierro para saturar, lo que resulta en una reducción significativamente menor del flujo con respecto al eje q.
Tipos de imán de motor de partículas
Hay algunos tipos de materiales de imanes permanentes utilizados actualmente para motores eléctricos.
Desmagnetización de imanes permanentes
Los imanes permanentes no son permanentes y tienen capacidades limitadas.es posible eliminar las propiedades magnéticas del material de imán permanenteUna sustancia magnética permanente puede desmagnetizarse si el material se tensa significativamente, se permite que alcance temperaturas significativas o se ve afectado por una gran perturbación eléctrica.
En primer lugar, la tensión de un imán permanente se realiza típicamente por medios físicos.Un material ferromagnético tiene propiedades magnéticas inherentesSin embargo, estas propiedades magnéticas pueden emitir en cualquier multitud de direcciones.Una forma de magnetizar los materiales ferromagnéticos es aplicando un fuerte campo magnético al material para alinear sus dipolos magnéticosLa alineación de estos dipolos fuerza el campo magnético del material en un baño específico. Un impacto violento puede eliminar la alineación atómica de los dominios magnéticos del material.que debilita la intensidad del campo magnético previsto.
En segundo lugar, las temperaturas también pueden afectar a un imán permanente. Las temperaturas hacen que las partículas magnéticas en un imán permanente se agiten.Los dipolos magnéticos tienen la capacidad de resistir cierta cantidad de agitación térmicaSin embargo, los largos períodos de agitación pueden debilitar la resistencia de un imán, incluso si se almacena a temperatura ambiente.- que es un umbral que define la temperatura a la que la agitación térmica hace que el material se desmagneticicara por completoLos términos como coercitividad y retentividad se utilizan para definir la capacidad de retención de la resistencia del material magnético.
Por último, las grandes perturbaciones eléctricas pueden hacer que un imán permanente se desmagneticen.Estas perturbaciones eléctricas pueden ser del material que interactúa con un gran campo magnético o si una gran corriente se pasa a través del materialEn gran medida, de la misma manera, un campo magnético fuerte o corriente se puede utilizar para alinear los dipolos magnéticos de un material,otro campo magnético fuerte o corriente aplicada al campo generado por el imán permanente puede resultar en desmagnetizado.
Autosentimiento frente al funcionamiento en circuito cerrado
Los avances recientes en la tecnología de accionamiento permiten a los accionamientos de CA estándar "auto-detectar" y rastrear la posición del imán del motor.A través de ciertas rutinas, la unidad sabe la posición exacta del imán del motor mediante el seguimiento de los canales A / B y la corrección de errores con el canal z.Conocer la posición exacta del imán permite una producción óptima de par, lo que resulta en una eficiencia óptima.
Debilitación/intensificación del flujo de los motores PM
El flujo en un motor de imán permanente es generado por los imanes.Aumentar o intensificar el campo de flujo permitirá al motor aumentar temporalmente la producción de parEl campo magnético reducido limitará la producción de torque, pero reducirá el voltaje de retroalimentación.El voltaje de retro-EMF reducido libera el voltaje para empujar el motor a funcionar a velocidades de salida más altasLos dos tipos de funcionamiento requieren corriente adicional del motor.El controller, determina el efecto deseado.
El video
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