Detalles del producto
Place of Origin: China
Nombre de la marca: ENN
Certificación: CE
Model Number: PMM
Pago y términos de envío
Minimum Order Quantity: 1
Precio: USD 500-20000/set
Detalles de empaquetado: Empaquetado marinero
Condiciones de pago: L/C, T/T
Nombre del producto: |
Motor de PMAC |
Características: |
Esfuerzo de torsión de poca velocidad, alto, ahorro de energía, de poco ruido, sin necesidad de mant |
Instalación: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Control de posición: |
Circuito cerrado |
Rango de potencia: |
15 a 3000 kW |
El material: |
Tierra rara de NdFeB |
Temperatura de funcionamiento: |
-15°C a +40°C |
Grado de la protección: |
IP54, IP55, IP68 |
Nombre del producto: |
Motor de PMAC |
Características: |
Esfuerzo de torsión de poca velocidad, alto, ahorro de energía, de poco ruido, sin necesidad de mant |
Instalación: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Control de posición: |
Circuito cerrado |
Rango de potencia: |
15 a 3000 kW |
El material: |
Tierra rara de NdFeB |
Temperatura de funcionamiento: |
-15°C a +40°C |
Grado de la protección: |
IP54, IP55, IP68 |
Motor PMAC NdFeB de tierras raras con refrigeración por aire y grado de protección IP54
¿Qué es el motor sincrónico de imán permanente?
El motor síncrono de imán permanente está compuesto principalmente por el estator, el rotor, el chasis, la cubierta delantera y trasera, los rodamientos, etc.La estructura del estator es básicamente la misma que la de los motores asíncronos ordinarios, y la principal diferencia entre el motor síncrono de imán permanente y otros tipos de motores es su rotor.
El material de imán permanente con un imán pre-magnetizado (cargado magnéticamente) en la superficie o en el interior del imán permanente del motor, proporciona el campo magnético de la brecha de aire necesario para el motor.Esta estructura del rotor puede reducir eficazmente el volumen del motor, reducir las pérdidas y mejorar la eficiencia.
Análisis del principio de las ventajas técnicas del motor de imán permanente
El principio de un motor síncrono de imán permanente es el siguiente: en el enrollamiento del estator del motor en la corriente trifásica, después de la corriente de entrada,formará un campo magnético giratorio para el enrollamiento del estator del motorDebido a que el rotor está instalado con el imán permanente, el polo magnético del imán permanente está fijo,de acuerdo con el principio de polos magnéticos de la misma fase que atraen repulsión diferente, el campo magnético giratorio generado en el estator impulsará el rotor a girar, La velocidad de rotación del rotor es igual a la velocidad del polo giratorio producido en el estator.
Debido al uso de imanes permanentes para proporcionar campos magnéticos, el proceso del rotor es maduro, confiable y flexible en tamaño, y la capacidad de diseño puede ser tan pequeña como decenas de vatios, hasta megavatios.Al mismo tiempo, al aumentar o disminuir el número de pares de imanes permanentes del rotor, es más fácil cambiar el número de polos del motor,que hace que el rango de velocidades de los motores síncronos de imanes permanentes sea más amplioCon los rotores de imanes permanentes de varios polos, la velocidad nominal puede ser tan baja como un solo dígito, lo que es difícil de lograr por motores asíncronos ordinarios.
Especialmente en el entorno de aplicación de alta potencia a baja velocidad, el motor síncrono de imán permanente puede ser accionado directamente por un diseño multipolar a baja velocidad,en comparación con un motor ordinario más un reductor, se pueden destacar las ventajas de un motor síncrono de imán permanente.
Funcionamiento de un motor síncrono con imán permanente:
El funcionamiento del motor síncrono de imán permanente es muy simple, rápido y eficaz en comparación con los motores convencionales.El funcionamiento de PMSM depende del campo magnético giratorio del estator y el campo magnético constante del rotorLos imanes permanentes se utilizan como el rotor para crear flujo magnético constante y operar y bloquear a velocidad síncrona.
Los grupos de fasores se forman uniendo los devanados del estator entre sí.y de doble y de fase únicaPara reducir las tensiones armónicas, los devanados deben enrollarse brevemente entre sí.
Cuando se suministra el suministro de CA de 3 fases al estator, se crea un campo magnético giratorio y se induce el campo magnético constante debido al imán permanente del rotor.Este rotor funciona en sincronismo con la velocidad síncronaTodo el funcionamiento del PMSM depende del espacio de aire entre el estator y el rotor sin carga.
Si la brecha de aire es grande, entonces las pérdidas de viento del motor se reducirán.Los motores síncronos de imán permanente no son motores de arranque automáticoPor lo tanto, es necesario controlar la frecuencia variable del estator electrónicamente.
¿Qué aplicaciones utilizan los motores PMSM?
- ¿ Qué?
Las industrias que utilizan motores PMSM incluyen metalurgia, cerámica, caucho, petróleo, textiles y muchos otros.Los motores PMSM pueden diseñarse para funcionar a velocidad síncrona desde una fuente de voltaje y frecuencia constantes, así como aplicaciones de Variable Speed Drive (VSD)Debido a su alta eficiencia y densidades de potencia y par, son generalmente una opción superior en aplicaciones de par alto, como mezcladoras, molinadoras, bombas, ventiladores, sopladores, transportadores,y aplicaciones industriales donde tradicionalmente se encuentran los motores de inducción.
Ventajas de los motores de imanes permanentes de tierras raras
Alta eficiencia: la curva de eficiencia del motor asincrónico generalmente cae más rápido por debajo del 60% de la carga nominal, y la eficiencia es muy baja con una carga ligera.La curva de eficiencia del motor del imán permanente de tierras raras es alta y plana, y se encuentra en el área de alta eficiencia en un 20%~120% de la carga nominal.
Factor de potencia elevado: el valor medido del factor de potencia del motor síncrono de imán permanente de tierras raras está cerca del valor límite de 1.0La curva del factor de potencia es tan alta y plana como la curva de eficiencia.No se requiere una compensación de potencia reactiva de bajo voltaje y la capacidad del sistema de distribución de energía se utiliza plenamente.
La corriente del estator es pequeña: el rotor no tiene corriente de excitación, la potencia reactiva se reduce y la corriente del estator se reduce significativamente.,el valor de la corriente del estator puede reducirse entre un 30% y un 50%; al mismo tiempo, debido a que la corriente del estator se reduce en gran medida, el aumento de la temperatura del motor se reduce,y la grasa del rodamiento y la vida del rodamiento se extienden.
Torque fuera de paso y torque de tracción: los motores síncronos con imanes permanentes de tierras raras tienen un par fuera de paso y un par de tracción más altos,lo que hace que el motor tenga una mayor capacidad de carga y se puede tirar sin problemas en la sincronización.
Desventajas de los motores con imanes permanentes de tierras raras
Alto costo: en comparación con el motor asincrónico de la misma especificación, el espacio entre el estator y el rotor es menor y la precisión de procesamiento de cada componente es alta;la estructura del rotor es más complicada y el precio del material de acero magnético de tierras raras es altoPor lo tanto, el coste de fabricación del motor es alto, que es común para los motores asíncronos aproximadamente 2 veces.
Gran impacto al arranque a plena potencia: cuando se arranca a plena presión, la velocidad síncrona se puede obtener en un tiempo muy corto.La corriente de arranque es más de 10 veces la corriente nominalEl impacto en el sistema de alimentación es grande, lo que requiere una gran capacidad del sistema de alimentación.
El acero con imán de tierras raras es fácil de desmagnetizar: cuando el material de imán permanente está expuesto a vibraciones, altas temperaturas y corriente de sobrecarga, su permeabilidad magnética puede disminuir,o el fenómeno de desmagnetismo se produce, lo que reduce el rendimiento del motor del imán permanente.
Construcciones de motores de partículas
Las estructuras del motor de PM se pueden separar en dos categorías: interior y superficial.Un motor de partículas de superficie puede tener sus imanes en o insertados en la superficie del rotorLa posición y el diseño de un motor de imán permanente interior pueden variar ampliamente.Los imanes del motor IPM se pueden insertar como un bloque grande o escalonados a medida que se acercan al núcleoOtro método es tenerlos incrustados en un patrón de rayos.
Variación de la inductancia del motor PM con la carga
Sólo se puede unir una cantidad de flujo a una pieza de hierro para generar torque.El resultado es una reducción en la inductancia del camino tomado por un campo de flujoEn una máquina de PM, los valores de inductancia del eje d y del eje q se reducirán con el aumento de la corriente de carga.
Las inductancias del eje d y del eje q de un motor SPM son casi idénticas. Debido a que el imán está fuera del rotor, la inductancia del eje q caerá a la misma velocidad que la inductancia del eje d.Sin embargo, la inductancia de un motor IPM se reducirá de manera diferente. De nuevo, la inductancia del eje d es naturalmente menor porque el imán está en la trayectoria del flujo y no genera una propiedad inductiva. Por lo tanto,,En el eje d hay menos hierro para saturar, lo que resulta en una reducción significativamente menor del flujo con respecto al eje q.
Debilitación/intensificación del flujo de los motores PM
El flujo en un motor de imán permanente es generado por los imanes.Aumentar o intensificar el campo de flujo permitirá al motor aumentar temporalmente la producción de parEl campo magnético reducido limitará la producción de torque, pero reducirá el voltaje de retroalimentación.El voltaje de retro-EMF reducido libera el voltaje para empujar el motor a funcionar a velocidades de salida más altasLos dos tipos de operación requieren corriente adicional del motor. La dirección de la corriente del motor a través del eje d, proporcionada por el controlador del motor, determina el efecto deseado.
Estructura del motor IPM (imán permanente interior)
Un motor SPM convencional (imán permanente de superficie) tiene una estructura en la que un imán permanente está unido a la superficie del rotor.el motor IPM utiliza la reluctancia a través de la resistencia magnética además del par magnético mediante la incorporación de un imán permanente en el propio rotor.
Se aplicará el método siguiente:
Características del motor IPM (imán permanente interior)
Alto par y alta eficiencia
El par elevado y la potencia elevada se obtienen mediante el uso del par de reluctancia además del par magnético.
Operación de ahorro de energía
Consume hasta un 30% menos de energía en comparación con los motores SPM convencionales.
Rotación de alta velocidad
Puede responder a la rotación del motor a alta velocidad controlando los dos tipos de par utilizando el control vectorial.
Seguridad
Dado que el imán permanente está incrustado, se mejora la seguridad mecánica ya que, a diferencia de un SPM, el imán no se desprenderá debido a la fuerza centrífuga.
Características de control de vectores
Mientras que un sistema convencional (sistema de conducción de 120 grados) tiene la corriente impresa en el motor como una onda cuadrada,un control vectorial imprime voltaje que se convierte en una onda senoidal hacia la posición del rotor (ángulo del imán), por lo que se hace posible controlar la corriente del motor.
Análisis sobre la aplicación de la tecnología moderna de los motores de imán permanente
1.Aplicación de la tecnología electromecánica de los imanes permanentes en el mercado de electrodomésticos
La aplicación de la tecnología del motor de imán permanente al mercado de electrodomésticos se manifiesta en los VCDDVD y los ordenadores.ha formado gradualmente el desarrollo de la industrialización y se ha expandido gradualmente a las unidades de velocidad variable multifasePor ejemplo, la gente utiliza Inverter aire acondicionado utilizar la tecnología de motor de imán permanente moderno para mejorar la eficiencia de funcionamiento del aire acondicionado,reducir gradualmente el volumen del motor del aire acondicionado, y minimizar el ruido causado por el aire acondicionado.
2.Aplicación de la tecnología electromecánica de los imanes permanentes en el mercado de los ascensores
El sistema de velocidad variable del motor del imán permanente se ha utilizado en el mercado de ascensores durante casi 10 años.mediante el uso de un motor de magnetos permanentes de tierras raras de baja velocidad como máquina de tracción del ascensor, el uso de un motor de imanes permanentes de tierras raras puede ahorrar al ascensor un 20% de energía eléctrica.Los motores de imán permanente modernos se utilizan generalmente en el campo de los sistemas de accionamiento de velocidad variable con grandes cambios de carga y requisitos de ajuste de alta velocidad.
3.Aplicación de la tecnología electromecánica de los imanes permanentes en las empresas industriales y mineras
Con el desarrollo de los motores de imán permanente, se han desarrollado bien los motores de imán permanente de gran par,El éxito del lanzamiento en el mercado de los motores de frecuencia variable de imanes permanentes ha dado nuevas opciones a las empresas industriales pesadas y mineras.. Dado que el par de salida del motor del imán permanente es lo suficientemente grande, el uso de la transmisión mecánica se reduce y la velocidad es controlable. Puede funcionar a bajas velocidades.se elimina la aplicación del acoplamiento de fluido, lo que ahorra el coste de compra de equipos relacionados y el mantenimiento de los dos equipos anteriores, lo que reduce el riesgo de seguridad,Así que el motor de frecuencia variable del imán permanente es muy popular en muchas empresas industriales y minerasDebido a su función de regulación de velocidad de frecuencia variable, proporciona una fuerte garantía para que los usuarios mejoren la eficiencia de producción y ahorren energía eléctrica.Los motores de frecuencia variable de imanes permanentes modernos son una opción necesaria para que las empresas industriales y mineras actualicen sus equipos en el futuro..
Preguntas frecuentes:
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