Motor sincrónico de magneto permanente de baja velocidad de alta potencia personalizado

Hay muchas maneras de arrancar un motor síncrono de imán permanente, incluido el arranque directo, el arranque de descompresión de autoacoplamiento, el arranque de descompresión Y-Δ, el arranque suave, el arranque del inversor, etc.Entonces, ¿cuál es la diferencia entre ellos?

1Cuando la capacidad y la carga de la red permiten el arranque directo a voltaje completo, se puede considerar el arranque directo a voltaje completo.y alta economíaSe utiliza principalmente para arrancar motores de pequeña potencia.

2La transmisión automática comienza con el multi-toque de la transmisión automática para reducir la presión,que no sólo puede satisfacer las necesidades de diferentes cargas, pero también el par de arranque será mayorEs un método de arranque por descompresión y se utiliza a menudo para arrancar motores de alta capacidad.

3El motor asíncrono de la jaula de ardilla se enrolla y se conecta al estator delta.y luego conectado al delta después de comenzarEste modo de arranque se conoce como arranque de descompresión estrella-delta o arranque estrella-delta (Y-delta).Es adecuado para arrancar sin carga o con carga ligeraEn comparación con cualquier otro arrancador de descompresión, tiene la estructura más simple y también es menos costoso.el motor síncrono de imán permanente puede funcionar en modo de conexión a estrella cuando la carga es ligeraEn este momento, el par nominal y la carga se pueden igualar, mejorando así la eficiencia del motor y ahorrando consumo de energía.

4El arranque blando adopta el principio de regulación de voltaje de cambio de fase del rectificador controlado por silicio para realizar el arranque de regulación de voltaje del motor.Se utiliza principalmente para el control de arranque de los motores síncronos de imanes permanentes, con un buen efecto de partida y un alto coste.

5El convertidor de frecuencia es un dispositivo de control del motor con el contenido técnico más alto, las funciones de control más completas y el mejor efecto de control en el campo del control del motor moderno.Ajusta la velocidad y el par del motor síncrono del imán permanente cambiando la frecuencia de la red eléctrica, y se utiliza principalmente en campos que requieren altos requisitos para la regulación de la velocidad y el control de alta velocidad.

El arranque de descompresión, un arranque estrella-delta común, la desventaja es que el par de arranque es pequeño, sólo es adecuado para un arranque sin carga o con carga ligera.puede establecer la hora de inicio y el par inicial del equipo de arranque, realizar un arranque suave y una parada suave, y limitar la corriente de arranque, el precio es moderado.arranca sin problemas de acuerdo con la hora establecida y deja que el equipo funcione a la frecuencia establecida., el precio es alto.

Las características y ventajas de los motores de imán permanente

El motor de la fuente de excitación se puede dividir en dos categorías: motor de imán permanente y motor de excitación eléctrica.Un motor de imán permanente es un motor eléctrico que produce un campo magnético de excitación de un imán permanenteLos motores asíncronos trifásicos más utilizados en la industria y el uso civil, como la serie Y, la serie Y2, la serie YE2, la serie YX3, la serie YB, la serie YB2, etc.todos pertenecen a motores de excitación eléctricaLos productos de ENNENG Motor son motores síncronos de imanes permanentes de gran eficiencia.

En comparación con los motores de excitación eléctrica tradicionales, los motores de imán permanente, especialmente los motores de imán permanente de tierras raras, tienen las ventajas de una estructura simple, un funcionamiento confiable, un tamaño pequeño,de peso ligeroLa aplicación es extremadamente amplia, cubriendo casi todas las áreas del sector aeroespacial, de la defensa nacional, del transporte aéreo y de la aviación.Producción industrial y agrícola, y la vida cotidiana.

El motor síncrono de imán permanente tiene las siguientes características:

• La eficiencia nominal es del 2% al 5% superior a la de los motores asíncronos normales;
• La eficiencia aumenta rápidamente con el aumento de la carga. Cuando la carga cambia dentro del rango del 25% al 120%, mantiene una alta eficiencia.El rango de funcionamiento de alta eficiencia es mucho mayor que el de los motores asíncronos ordinariosLa carga ligera, la carga variable y la carga completa tienen efectos significativos de ahorro de energía.
• Factores de potencia de hasta 0,95 y superiores, sin necesidad de compensación reactiva;
• En comparación con los motores asíncronos, la corriente de funcionamiento se reduce en más del 10%.Se pueden lograr efectos de ahorro energético de aproximadamente el 1%.
• Aumento de baja temperatura, alta densidad de potencia: 20K menor que el aumento de temperatura del motor asincrónico trifásico, el aumento de temperatura de diseño es el mismo y se puede hacer en un volumen más pequeño,ahorrar materiales más eficaces;
• Un par de arranque elevado y una capacidad de sobrecarga elevada: según los requisitos, puede diseñarse con un par de arranque elevado (3-5 veces) y una capacidad de sobrecarga elevada.
• Se utiliza el sistema de control de velocidad de frecuencia variable, que es mejor en respuesta dinámica y mejor que el de los motores asíncronos.
• Las dimensiones de instalación son las mismas que los motores asíncronos actualmente ampliamente utilizados, y el diseño y la selección son muy convenientes.
• El factor de potencia aumentado reduce considerablemente la potencia visual del transformador del sistema de alimentación, lo que mejora la capacidad de alimentación del transformador.y también puede reducir en gran medida el costo del cable del sistema (nuevo proyecto);
• Cuando se construye el nuevo proyecto, todos los sistemas de accionamiento utilizan motores síncronos de imán permanente, la inversión del proyecto es básicamente la misma que el uso de motores asíncronos,y el proyecto puede seguir obteniendo beneficios de ahorro de energía después de que el proyecto esté en funcionamiento;

En el sector industrial en general, la sustitución de motores asíncronos de baja tensión (< 380/660/1140V) de alta eficiencia, el sistema ahorra entre un 5% y un 30% de energía,y los motores asíncronos de alto rendimiento de alto voltaje ((6kV/10kV), el sistema ahorra entre un 2% y un 10%.

Atención:

1El motor síncrono de alta eficiencia de magneto permanente de frecuencia variable de la serie TYP debe utilizarse junto con el convertidor de frecuencia del motor de magneto permanente.Está prohibido conectarse a la corriente de tres fases directamente sin el convertidor;

2. El convertidor de frecuencia del motor síncrono de serie TYP de alta eficiencia con imán permanente de frecuencia variable deberá adoptar el modo de control de la relación par/corriente máxima, de lo contrario,no puede alcanzar el estado óptimo de funcionamiento, lo que provocará la disminución del factor de potencia del motor y la reducción del par;

3. El motor síncrono de frecuencia variable de magneto permanente de alta eficiencia de la serie TYP adopta una conexión Y y no se permite una conexión Y/△.