Detalles del producto
Lugar de origen: China.
Nombre de la marca: ENNENG
Certificación: CE,UL
Número de modelo: PMM
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 1 SET
Precio: USD 500-5000/set
Detalles de empaquetado: Embalaje marinero
Tiempo de entrega: 15-120 días
Condiciones de pago: En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:
Capacidad de la fuente: 20000 sistemas/año
Nombre: |
Motor Pm de tres fases de accionamiento directo para transportador de cinta |
Actual: |
CA |
El material: |
NdFeB de tierras raras |
Postes: |
2,4,6,8,10, etc. |
Válvula de tensión: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Estándares del rendimiento energético: |
IE5 |
Modo de control: |
Control de vector variable de la frecuencia |
Modo del trabajo: |
S1 |
Grado de la protección: |
IP54 IP68 IP65 |
Temperatura: |
-15~+40℃ |
Nombre: |
Motor Pm de tres fases de accionamiento directo para transportador de cinta |
Actual: |
CA |
El material: |
NdFeB de tierras raras |
Postes: |
2,4,6,8,10, etc. |
Válvula de tensión: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Estándares del rendimiento energético: |
IE5 |
Modo de control: |
Control de vector variable de la frecuencia |
Modo del trabajo: |
S1 |
Grado de la protección: |
IP54 IP68 IP65 |
Temperatura: |
-15~+40℃ |
Motor Pm de tres fases de accionamiento directo para transportador de cinta
¿Qué es el motor sincrónico de imán permanente?
ElEl motor sincrónico del imán permanenteestá compuesto principalmente por el estator, el rotor, el chasis, la cubierta delantera y trasera, los rodamientos, etc. La estructura del estator es básicamente la misma que la de los motores asíncronos ordinarios,y la principal diferencia entre el magneto permanente motor síncrono y otros tipos de motores es su rotor.
El material de imán permanente con un imán pre-magnetizado (cargado magnéticamente) en la superficie o en el interior del imán permanente del motor, proporciona el campo magnético de la brecha de aire necesario para el motor.Esta estructura del rotor puede reducir eficazmente el volumen del motor, reducir las pérdidas y mejorar la eficiencia.
Análisis del principio de las ventajas técnicas del motor de imán permanente
El principio de un motor síncrono de imán permanente es el siguiente: en el enrollamiento del estator del motor en la corriente trifásica, después de la corriente de entrada,formará un campo magnético giratorio para el enrollamiento del estator del motorDebido a que el rotor está instalado con el imán permanente, el polo magnético del imán permanente está fijo,de acuerdo con el principio de polos magnéticos de la misma fase que atraen repulsión diferente, el campo magnético giratorio generado en el estator impulsará el rotor a girar, La velocidad de rotación del rotor es igual a la velocidad del polo giratorio producido en el estator.
Debido al uso de imanes permanentes para proporcionar campos magnéticos, el proceso del rotor es maduro, confiable y flexible en tamaño, y la capacidad de diseño puede ser tan pequeña como decenas de vatios, hasta megavatios.Al mismo tiempo, al aumentar o disminuir el número de pares de imanes permanentes del rotor, es más fácil cambiar el número de polos del motor,que hace que el rango de velocidades de los motores síncronos de imanes permanentes sea más amplioCon los rotores de imanes permanentes de varios polos, la velocidad nominal puede ser tan baja como un solo dígito, lo que es difícil de lograr por motores asíncronos ordinarios.
Especialmente en el entorno de aplicación de alta potencia a baja velocidad, el motor síncrono de imán permanente puede ser accionado directamente por un diseño multipolar a baja velocidad,en comparación con un motor ordinario más un reductor, se pueden destacar las ventajas de un motor síncrono de imán permanente.
Motor de accionamiento directo con imán permanente especial para transportador de cinta:
El sistema especial de accionamiento magnético permanente de alta potencia de baja velocidad para transportadores de cinta es un sistema de accionamiento eléctrico de accionamiento directo de alta eficiencia y ahorro de energía, que impulsa directamente el equipo de carga.Diferente del motor asíncrono tradicional, la selección del sistema dependerá del rango de velocidad real del equipo y del par de carga del equipo.
Determinar el rango de velocidades del motor de acuerdo con la velocidad de la cinta y el diámetro exterior del rodillo del transportador de cinta.seleccionar el sistema de accionamiento del motor cuyo rango de velocidades no sea inferior y más cercano a la demanda realLa velocidad nominal estándar es de 0 ~ 60r / min, 0 ~ 75r / min, 0 ~ 90r / min, y otros rangos de velocidad se pueden ajustar y personalizar de acuerdo con los requisitos reales de los clientes.
Confirmar primero el par requerido por el transportador de cinta para seleccionar el sistema de accionamiento del imán permanente adecuado.El par real del equipo también se puede calcular de acuerdo con los parámetros de un motor asíncrono tradicional y la relación de velocidad del reductor.
Determine el voltaje nominal del motor. El voltaje común del motor bajo el par de 30000N.m es 380V, 660V, 1140V. El voltaje del motor por encima del par de 30000N.m es 1140V, 3300V, 6kV, 10kV.Otros niveles de voltaje pueden ser personalizados de acuerdo con las necesidades del cliente.
El modo de enfriamiento del motor incluye enfriamiento natural, enfriamiento por aire forzado y enfriamiento por agua, que se pueden seleccionar de acuerdo con las necesidades reales del cliente.
Los motores pueden diseñarse y fabricarse de acuerdo con los parámetros técnicos proporcionados por los usuarios.
¿Por qué elegir los motores AC de imán permanente?
Los motores de imán permanente CA (PMAC) ofrecen varias ventajas sobre otros tipos de motores, incluidos:
Alta eficiencia: los motores PMAC son muy eficientes debido a la ausencia de pérdidas de cobre en el rotor y a las reducidas pérdidas de enrollamiento.que se traduce en un ahorro energético significativo.
Alta densidad de potencia: los motores PMAC tienen una mayor densidad de potencia en comparación con otros tipos de motor, lo que significa que pueden producir más potencia por unidad de tamaño y peso.Esto los hace ideales para aplicaciones donde el espacio es limitado.
Alta densidad de par: los motores PMAC tienen una alta densidad de par, lo que significa que pueden producir más par por unidad de tamaño y peso..
Mantenimiento reducido: Dado que los motores PMAC no tienen cepillos, requieren menos mantenimiento y tienen una vida útil más larga que otros tipos de motores.
Control mejorado: Los motores PMAC tienen un mejor control de velocidad y par en comparación con otros tipos de motor, lo que los hace ideales para aplicaciones donde se requiere un control preciso.
Amistad con el medio ambiente: los motores PMAC son más respetuosos con el medio ambiente que otros tipos de motores, ya que utilizan metales de tierras raras,que son más fáciles de reciclar y producen menos residuos que otros tipos de motores.
En general, las ventajas de los motores PMAC los convierten en una excelente opción para una amplia gama de aplicaciones, incluidos vehículos eléctricos, maquinaria industrial y sistemas de energía renovable.
¿Cómo evitar la desmagnetization de los motores de imanes permanentes?
01. Selección correcta de la potencia del motor del imán permanente:
La desmagnetización está relacionada con la selección de potencia de los motores de imanes permanentes.La razón principal para la desmagnetization del imán permanente motor síncrono es que la temperatura es demasiado altaPor lo tanto, debe dejarse un cierto margen al seleccionar la potencia del motor de imán permanente.Según la situación real de la carga, en general, alrededor del 20% es más apropiado.
02Evite el arranque con carga pesada y el arranque frecuente:
Los motores síncronos de imán permanente tratan de evitar el arranque directo o el arranque frecuente de cargas pesadas.y en la sección de valle del par de arranque, el campo magnético del estator está desmagnetizando el polo magnético del rotor. Por lo tanto, trate de evitar la carga pesada y el arranque frecuente del motor síncrono del imán permanente.
03Mejorar el diseño:
(1) Aumentar adecuadamente el grosor del imán permanente:
Desde el punto de vista del diseño y fabricación de motores síncronos de imán permanente, la relación entre la reacción de la armadura, el par electromagnético,y demagnetization del imán permanente debe considerarse.
Bajo la acción combinada del flujo magnético producido por la corriente de enrollamiento del par y el flujo magnético producido por el enrollamiento de la fuerza radial,los imanes permanentes en la superficie del rotor causan fácilmente desmagnetization.
Con la condición de que la brecha de aire del motor se mantenga sin cambios, para garantizar que el imán permanente no se desmagnetizara,el método más eficaz es aumentar adecuadamente el grosor del imán permanente.
(2) Hay un circuito de ranura de ventilación dentro del rotor para reducir el aumento de la temperatura del rotor:
Si la temperatura del rotor es demasiado alta, el imán permanente causará una pérdida irreversible de magnetismo.el circuito de ventilación interna del rotor puede ser diseñado para enfriar directamente el acero magnéticoNo sólo reduce la temperatura del acero magnético, sino que también mejora la eficiencia.
El video
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