Detalles del producto
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: ENNENG
Certificación: CE,UL
Número de modelo: PMM
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 1 sistema
Precio: USD 500-5000/set
Detalles de empaquetado: Embalaje marinero
Tiempo de entrega: 15-120 días
Condiciones de pago: L/C, T/T
Capacidad de la fuente: 20000 sistemas/año
Nombre: |
Motor de imán permanente sin aceite de fábrica |
En la actualidad: |
El aire acondicionado |
El material: |
NdFeB de tierras raras |
Instalación: |
Se trata de un proyecto de investigación. |
Fase: |
Fase 3 |
Polos: |
2,4,6,8,10 |
Rango de potencia: |
5.5-3000kw |
Válvula de tensión: |
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. |
Tamaño del marco: |
De H112 a H450 |
Aplicación: |
Compresor de aire rotatorio del tornillo |
Nombre: |
Motor de imán permanente sin aceite de fábrica |
En la actualidad: |
El aire acondicionado |
El material: |
NdFeB de tierras raras |
Instalación: |
Se trata de un proyecto de investigación. |
Fase: |
Fase 3 |
Polos: |
2,4,6,8,10 |
Rango de potencia: |
5.5-3000kw |
Válvula de tensión: |
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. |
Tamaño del marco: |
De H112 a H450 |
Aplicación: |
Compresor de aire rotatorio del tornillo |
Descripción del producto:
Características arquitectónicas:
Tamaño del marco | 132 | 160 | 180 | 200 | 225 | 250 M/l | 280M/L | ||||
Propiedades mecánicas | |||||||||||
Cuadro/Escudo de extremo / Cajas terminales |
El material | De hierro fundido | |||||||||
El montaje | B3/B35 | ||||||||||
Grado IP | Protección IP23 | ||||||||||
Método de enfriamiento | Clasificación de las personas(ODP) | ||||||||||
La Tierra | Dentro de la cubierta de cableado y la base de la máquina | ||||||||||
Cuadrantes | Cubierta de polvo/limpieza de polvo | ZZ/C3 | /C3 | ||||||||
Fijación del rodamiento | DE fijación, NDE con lavadora de resorte de onda | ||||||||||
DE fijación rodamientos |
Las demás partidas | 6308 | 6309 | 6312 | 6312 | 6313 | Las demás | Las demás | |||
Las demás partidas | 6308 | 6309 | 6312 | 6312 | 6313 | Las demás: | Las demás: | ||||
Corrección de EQM rodamientos |
Las demás partidas | 6308 | 6309 | 6312 | 6312 | 6313 | Las demás | Las demás | |||
Las demás partidas | 6308 | 6309 | 6312 | 6312 | 6313 | Las demás: | Las demás: | ||||
La lubricación |
El material | ESSO UNIREX N2 | |||||||||
Tubo de aceite | / | Dispositivo para engrasar el escudo final | el tubo | ||||||||
Enchufe | Con cubierta para persianas de caucho para transporte y almacenamiento | ||||||||||
El eje | El material | Acero 45# | |||||||||
Tipo B | |||||||||||
límite de vibración (mm/s) |
1.6 | 2.2 | |||||||||
Saldo de las cuentas | 1/2 clave G2.5 grado | ||||||||||
Placa de nombre |
El material |
De aleación de aluminio | |||||||||
Rendimiento eléctrico | |||||||||||
Válvula de tensión | 380/400V ((o 440/460V) tres terminales | ||||||||||
Enrollamiento |
El material | cobre de alta pureza | |||||||||
Empapado método |
VPI y secado | ||||||||||
Grado de aislamiento | 155(F: el precio) | ||||||||||
Factor de servicio | 1.0/1.2/1.3 | ||||||||||
el estator y el rotor laminado |
acero de silicio | ||||||||||
imán permanente | NdFeB |
Tamaño B3/B35 | Tamaño universal | ||||||||||||||
Tamaño del marco | A. No | AA y AA | AB | B. El trabajo | - ¿ Qué? | H.A. | H. | - ¿ Qué? | C. Las | El aire acondicionado | AD | No hay nada | En el caso de los | - ¿ Qué? | |
Las demás partidas | Las demás partidas | ||||||||||||||
132S | 216 | 63 | 270 | 140 | 190 | 20 | 132 | 12 | 89 | 275 | 213 | 0 | M33 | 508 | |
132M | 178 | 230 | 546 | ||||||||||||
160M | 254 | 73 | 320 | 210 | 274 | 20 | 160 | 15 | 108 | 330 | 260 | 65 | M33 | 659 | |
- ¿Qué es eso? | 254 | 318 | 87 | 714 | |||||||||||
180M | 279 | 73 | 355 | 241 | 315 | 22 | 180 | 15 | 121 | 380 | 280 | 67 | M48 | 738 | |
180L | 279 | 355 | 86 | 778 | |||||||||||
200 litros | 318 | 73 | 395 | 305 | 375 | 25 | 200 | 19 | 133 | 400 | 305 | 86 | M48 | 820 | |
225S | 356 | 83 | 435 | 286 | 375 | 28 | 225 | 19 | 149 | 470 | 335 | 87 | M48 | 820 | |
225M | 311 | 400 | 100 | 845 | |||||||||||
280S | 457 | 93 | 550 | 368 | 490 | 35 | 280 | 24 | 190 | 547 | 400 | 158 | M64 | 985 | |
280M | 419 | 540 | 184 | 1035 | |||||||||||
315S | 508 | 120 | 635 | 406 | 575 | 45 | 315 | 28 | 216 | 645 | 530 | 162 | M75 | 1185 | 1215 |
315M | 457 | 685 | 188 | 1295 | 1325 |
Tamaño universal | B35/B5/V1 tamaño | ||||||||||||||||
Tamaño del marco | D | En el caso de los Estados miembros: | F: el precio | G. | D.M. | No | M. | P | El S | T. | R | Los Ángeles | |||||
3000 rpm |
1500 rpm |
3000 rpm |
1500 rpm |
3000 rpm |
1500 rpm |
3000 rpm |
1500 rpm |
3000 rpm |
1500 rpm |
||||||||
132S | 38k6 | 80/70 | 10 | 33 | 8 | 230j6 | 265 | 300 | 15 | 4 | 0 | 14 | |||||
132M | |||||||||||||||||
160M | 42k6 | 110/80 | 12 | 37 | 8 | 250j6 | 300 | 350 | 19 | 5 | 0 | 15 | |||||
- ¿Qué es eso? | |||||||||||||||||
180M | 48k6 | 110/80 | 14 | 42.5 | 9 | 250j6 | 300 | 350 | 19 | 5 | 0 | 15 | |||||
180L | |||||||||||||||||
200 litros | 55m6 | 110/80 | 16 | 49 | 10 | 300j6 | 350 | 400 | 19 | 5 | 0 | 17 | |||||
225S | 60m6 | 140 por ciento | 16 | 18 | 49 | 53 | 10 | 11 | 350 j6 | 400 | 450 | 19 | 5 | 0 | 20 | ||
225M | |||||||||||||||||
280S | 65m6 | 75m6 | 140 por ciento | 18 | 20 | 58 | 67.5 | 11 | 12 | 450 j6 | 500 | 550 | 19 | 5 | 0 | 22 | |
280M | |||||||||||||||||
315S | 65m6 | 80m6 | 140 por ciento | 170/140 | 18 | 22 | 58 | 71 | 11 | 14 | 550 | 600 | 660 | 24 | 6 | 0 | 25 |
315M |
Para las empresas textiles, el nivel de consumo de energía de los equipos ha sido siempre uno de los indicadores más preocupantes.Hemos diseñado una nueva serie de motores síncronos PM para máquinas de tejer, que ha sido puesta oficialmente en el mercado!
El motor síncrono PM ha alcanzado los niveles de eficiencia IE5 e IE4.la brecha de eficiencia energética entre los motores PM y los motores normales dará lugar a enormes diferencias de costes.
El potencial para una adopción más amplia de los motores de imán permanente en los compresores de aire de tornillo es inmenso y no debe pasarse por alto.
1Eficiencia energética:Los motores de imán permanente ofrecen una eficiencia energética significativamente mayor en comparación con los motores de inducción tradicionales.,Esto los convierte en una opción ideal para los compresores de aire de tornillo, que son conocidos por sus altos requerimientos energéticos.
2Mejora del rendimiento:Los motores de imán permanente proporcionan un mejor control de la velocidad, lo que permite ajustes precisos para adaptarse a la demanda de aire.garantizar un funcionamiento óptimo y reducir el desgaste innecesario del sistemaAdemás, la alta densidad de potencia de los motores de imanes permanentes permite diseños compactos, ahorrando espacio valioso en las instalaciones de compresores.
3Confiabilidad mejorada:Los motores de imanes permanentes tienen una construcción más simple con menos partes móviles, lo que reduce el riesgo de fallas mecánicas.Esto conduce a una mayor fiabilidad y reducción de los requisitos de mantenimiento de los compresores de aire de tornilloAdemás, estos motores tienen una vida útil operativa más larga, lo que reduce los costes de sustitución y el tiempo de inactividad.
4Beneficios para el medio ambiente:La eficiencia energética de los motores de imán permanente se traduce en una reducción significativa de las emisiones de carbono.las industrias pueden contribuir a sus objetivos de sostenibilidad y reducir su huella ambientalEsto se alinea con el creciente enfoque mundial en iniciativas verdes y el impulso hacia soluciones más ecológicas.
5Ahorro de costes:Si bien la inversión inicial en motores de imanes permanentes puede ser mayor que en los motores tradicionales, los ahorros a largo plazo superan los gastos iniciales.Los ahorros energéticos obtenidos gracias a su mayor eficiencia, combinado con un mantenimiento reducido y una vida útil más larga, resultan en reducciones sustanciales de costes durante la vida útil del compresor de aire de tornillo.
En conclusión, la adopción más amplia de los motores de imán permanente en los compresores de aire de tornillo ofrece numerosos beneficios, entre ellos una mayor eficiencia energética, un mayor rendimiento, una mayor fiabilidad,ventajas medioambientales, y ahorros de costes a largo plazo.