Detalles del producto
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: ENNENG
Certificación: CE,UL
Número de modelo: PMM
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 1 sistema
Precio: USD 500-5000/set
Detalles de empaquetado: Embalaje marinero
Tiempo de entrega: 15-120 días
Condiciones de pago: L/C, T/T
Capacidad de la fuente: 20000 sistemas/año
Nombre: |
Motor PM de accionamiento directo para compresor de aire de tornillo rotativo |
Actual: |
CA |
Material: |
NdFeB de tierras raras |
Instalación: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Fase: |
fase 3 |
Postes: |
2,4,6,8,10 |
Rango de potencia: |
5.5-3000kw |
Voltaje: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Tamaño de marco: |
De H112 a H450 |
Modo de control: |
Control de vector de lazo abierto del inversor |
Nombre: |
Motor PM de accionamiento directo para compresor de aire de tornillo rotativo |
Actual: |
CA |
Material: |
NdFeB de tierras raras |
Instalación: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Fase: |
fase 3 |
Postes: |
2,4,6,8,10 |
Rango de potencia: |
5.5-3000kw |
Voltaje: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Tamaño de marco: |
De H112 a H450 |
Modo de control: |
Control de vector de lazo abierto del inversor |
Parámetros del producto:
| Modelo | Poder clasificado (kilovatios) | Voltaje clasificado (V) | Actual clasificado (A) | Velocidad clasificada (r/min) | Eficacia (%) | Factor de poder | Frecuencia clasificada (herzios) | Factor del servicio |
| TYC7.5-3000-Z132S6 | 7,5 | 380 | 12,8 | 3000 | 93,0 | 0,96 | 150 | 1,2 |
| TYC11-3000-Z132S6 | 11 | 18,5 | 94,0 | |||||
| TYC15-3000-Z132S6 | 15 | 25,2 | 94,3 | |||||
| TYC18.5-3000-Z160M6 | 18,5 | 31,0 | 94,4 | |||||
| TYC22-3000-Z160M6 | 22 | 36,8 | 94,6 | |||||
| TYC30-3000-Z160L6 | 30 | 50,0 | 95,0 | |||||
| TYC37-3000-Z160L6 | 37 | 61,3 | 95,5 | |||||
| TYC45-3000-Z180M8 | 45 | 74,5 | 95,6 | 200 | ||||
| TYC55-3000-Z180M8 | 55 | 90,9 | 95,8 | |||||
| TYC75-3000-Z225M8 | 75 | 123 | 96,2 | |||||
| TYC90-3000-Z225M8 | 90 | 148 | 96,5 | |||||
| TYC110-3000-Z22518 | 110 | 180 | 96,8 | |||||
| TYC132-3000-Z22518 | 132 | 215 | 97,0 | |||||
| TYC160-3000-Z22518 | 160 | 261 | 97,0 | |||||
| TYC185-3000-Z250M8 | 185 | 301 | 97,0 | |||||
| TYC-200-3000-Z250M8 | 200 | 326 | 97,0 | |||||
| TYC-200-3000-Z25018 | 220 | 359 | 97,0 | |||||
| TYC-200-3000-Z25018 | 250 | 408 | 97,0 |
| Tamaño de capítulo | 132 | 160 | 180 | 200 | 225 | 250M/L | 280M/L | ||||
| Propiedades mecánicas | |||||||||||
| Escudo del capítulo/del extremo cajas de /Terminal |
Material | Arrabio | |||||||||
| Montaje | B3/B35 | ||||||||||
| Grado del IP | IP23 | ||||||||||
| Cámara de enfriamiento | IC01 (ODP) | ||||||||||
| Tierra | Dentro de la cubierta de conexión y de la base de la máquina | ||||||||||
| Transporte | Guardapolvo/liquidación | ZZ/C3 | /C3 | ||||||||
| Llevar arreglo | Arreglo del DE, NDE con la arandela elástica de la onda | ||||||||||
| Arreglo del DE transportes |
3000rpm | 6308 | 6309 | 6312 | 6312 | 6313 | 6314/6318 | 6314/6318 | |||
| 1500rpm | 6308 | 6309 | 6312 | 6312 | 6313 | 6318/6318 | 6318/6318 | ||||
| Arreglo de NDE transportes |
3000rpm | 6308 | 6309 | 6312 | 6312 | 6313 | 6314/6316 | 6314/6316 | |||
| 1500rpm | 6308 | 6309 | 6312 | 6312 | 6313 | 6316/6316 | 6316/6316 | ||||
Lubricación |
Material | N2 DE ESSO UNIREX | |||||||||
| Tubo de aceite | / | Dispositivo de engrase del escudo del extremo | tubo | ||||||||
| enchufe | Con la cubierta ciega de goma para el transporte y el almacenamiento | ||||||||||
| Eje | Material | Steel45# | |||||||||
| A | |||||||||||
| límite de la vibración (mm/s) |
1,6 | 2,2 | |||||||||
| Balanza | gradiente dominante G2.5 del 1/2 | ||||||||||
Letrero |
Material |
Aleación de aluminio | |||||||||
| Funcionamiento eléctrico | |||||||||||
| Voltaje | 380/400V (or440/460V) tres terminales | ||||||||||
Bobina |
Material | cobre de la pureza elevada | |||||||||
| Inmersión método |
VPI y sequedad | ||||||||||
Grado del aislamiento |
155(F) | ||||||||||
| Factor del servicio | 1.0/1.2/1.3 | ||||||||||
| estator y rotor laminación |
acero del silicio | ||||||||||
| imán permanente | NdFeB | ||||||||||
Descripción de producto:
El motor síncrono del imán permanente de la tierra rara de la ultra-ultra-alto-eficacia de la serie de TYC que excede el estándar de la eficacia IE4 es el último motor especial para los compresores desarrollados por nuestra compañía. Adopta los materiales del imán permanente de la tierra rara y tecnología de alto rendimiento de la conversión de frecuencia, actúa sin control de vector del codificador, y tiene una estructura de acero magnética. , tiene las ventajas de la eficacia alta, de la operación confiable y de la buena capacidad de intercambio de la instalación.
| Tamaño B3/B35 | Tamaño universal | ||||||||||||||
| Tamaño de capítulo | AA | AB | B | BB | Ha | H | K | C | CA | ANUNCIO | BS | KK | L | ||
| 3000rpm | 1500rpm | ||||||||||||||
| 132S | 216 | 63 | 270 | 140 | 190 | 20 | 132 | 12 | 89 | 275 | 213 | 0 | M33 | 508 | |
| el 132M | 178 | 230 | 546 | ||||||||||||
| el 160M | 254 | 73 | 320 | 210 | 274 | 20 | 160 | 15 | 108 | 330 | 260 | 65 | M33 | 659 | |
| 160L | 254 | 318 | 87 | 714 | |||||||||||
| el 180M | 279 | 73 | 355 | 241 | 315 | 22 | 180 | 15 | 121 | 380 | 280 | 67 | M48 | 738 | |
| 180L | 279 | 355 | 86 | 778 | |||||||||||
| 200L | 318 | 73 | 395 | 305 | 375 | 25 | 200 | 19 | 133 | 400 | 305 | 86 | M48 | 820 | |
| 225S | 356 | 83 | 435 | 286 | 375 | 28 | 225 | 19 | 149 | 470 | 335 | 87 | M48 | 820 | |
| los 225M | 311 | 400 | 100 | 845 | |||||||||||
| 280S | 457 | 93 | 550 | 368 | 490 | 35 | 280 | 24 | 190 | 547 | 400 | 158 | M64 | 985 | |
| los 280M | 419 | 540 | 184 | 1035 | |||||||||||
| 315S | 508 | 120 | 635 | 406 | 575 | 45 | 315 | 28 | 216 | 645 | 530 | 162 | M75 | 1185 | 1215 |
| los 315M | 457 | 685 | 188 | 1295 | 1325 | ||||||||||
| Tamaño universal (轴伸) | Tamaño B35/B5/V1 | ||||||||||||||||
| Tamaño de capítulo | D | E/DE | F | G | GD | N | M | P | S | T | R | LA | |||||
| 3000 RPM |
1500 RPM |
3000 RPM |
1500 RPM |
3000 RPM |
1500 RPM |
3000 RPM |
1500 RPM |
3000 RPM |
1500 RPM |
||||||||
| 132S | 38k6 | 80/70 | 10 | 33 | 8 | 230j6 | 265 | 300 | 15 | 4 | 0 | 14 | |||||
| el 132M | |||||||||||||||||
| el 160M | 42k6 | 110/80 | 12 | 37 | 8 | 250j6 | 300 | 350 | 19 | 5 | 0 | 15 | |||||
| 160L | |||||||||||||||||
| el 180M | 48k6 | 110/80 | 14 | 42,5 | 9 | 250j6 | 300 | 350 | 19 | 5 | 0 | 15 | |||||
| 180L | |||||||||||||||||
| 200L | 55m6 | 110/80 | 16 | 49 | 10 | 300j6 | 350 | 400 | 19 | 5 | 0 | 17 | |||||
| 225S | 60m6 | 140/100 | 16 | 18 | 49 | 53 | 10 | 11 | 350j6 | 400 | 450 | 19 | 5 | 0 | 20 | ||
| los 225M | |||||||||||||||||
| 280S | 65m6 | 75m6 | 140/100 | 18 | 20 | 58 | 67,5 | 11 | 12 | 450j6 | 500 | 550 | 19 | 5 | 0 | 22 | |
| los 280M | |||||||||||||||||
| 315S | 65m6 | 80m6 | 140/100 | 170/140 | 18 | 22 | 58 | 71 | 11 | 14 | 550 | 600 | 660 | 24 | 6 | 0 | 25 |
| los 315M | |||||||||||||||||
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