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QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
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3 motor ultra de poca velocidad de los fabricantes 380V IPM del motor síncrono de la fase

Detalles del producto

Lugar de origen: China

Nombre de la marca: ENNENG

Certificación: CE,UL

Número de modelo: PMM

Pago y términos de envío

Cantidad de orden mínima: 1 sistema

Precio: USD 500-5000/set

Detalles de empaquetado: embalaje marinero

Tiempo de entrega: 15-120 días

Condiciones de pago: L/C, T/T

Capacidad de la fuente: 20000 sistemas/año

Consiga el mejor precio
Resaltar:

3 fabricantes del motor síncrono de la fase

,

Máquina síncrona trifásica 380V

,

Motor de la UL IPM

Nombre:
Motor ultra de poca velocidad del imán permanente
Actual:
CA
Material:
Tierra rara NdFeB
Fase:
fase 3
Postes:
2, 4, 6, 8, 10, etc.
Manera de enfriamiento:
IC411 o IC416
Factor del servicio:
1,15, 1,2 (o según el acuerdo técnico)
Instalación:
IMB3 IMB5 IMB35
Vivienda:
Arrabio
Bobina:
el 100% de cobre
Nombre:
Motor ultra de poca velocidad del imán permanente
Actual:
CA
Material:
Tierra rara NdFeB
Fase:
fase 3
Postes:
2, 4, 6, 8, 10, etc.
Manera de enfriamiento:
IC411 o IC416
Factor del servicio:
1,15, 1,2 (o según el acuerdo técnico)
Instalación:
IMB3 IMB5 IMB35
Vivienda:
Arrabio
Bobina:
el 100% de cobre
3 motor ultra de poca velocidad de los fabricantes 380V IPM del motor síncrono de la fase

Motor interior ultra de poca velocidad de gran eficacia del imán permanente de ENNENG

3 motor ultra de poca velocidad de los fabricantes 380V IPM del motor síncrono de la fase 0

¿Cuál es el motor del imán permanente?

 

El motor síncrono del imán permanente (PMSM) es sin cepillo y tiene confiabilidad y eficacia muy altas. Debido a su rotor del imán permanente, también tiene un alto esfuerzo de torsión con un pequeño tamaño de marco y ninguna corriente del rotor. En vez de usar la bobina para el rotor, los imanes permanentes se montan para crear un campo magnético de rotación. Pues no hay fuente de la fuente de DC, estos tipos de motores son muy simples y costados menos. Los motores síncronos del imán permanente son el motor síncrono de la CA cuya excitación del campo es proporcionada por los imanes permanentes y que tiene una forma de onda trasera sinusoidal del EMF. Los imanes permanentes permiten al PMSM generar el esfuerzo de torsión a la velocidad cero. Este motor entrega las operaciones de gran eficacia y requiere un inversor de control digital.

 

Análisis del principio de las ventajas técnicas del motor del imán permanente

 

El principio de un motor síncrono del imán permanente es como sigue: En la bobina del estator del motor en la corriente trifásica, después del paso-en corriente, formará un campo magnético de rotación para la bobina del estator del motor. Porque el rotor está instalado con el imán permanente, el polo magnético del imán permanente se fija, según el principio de polos magnéticos de la misma fase que atrae diversa repulsión, la rotación que el campo magnético generado en el estator conducirá el rotor para girar, la velocidad de rotación del rotor es igual a la velocidad del polo giratorio produjo en el estator.

3 motor ultra de poca velocidad de los fabricantes 380V IPM del motor síncrono de la fase 1

 

Imágenes detalladas
 
3 motor ultra de poca velocidad de los fabricantes 380V IPM del motor síncrono de la fase 2

Ventajas de los motores de tierras extrañas del imán permanente:

 

Eficacia alta: La curva de la eficacia del motor asincrónico cae generalmente más rápidamente debajo del 60% de la carga clasificada, y la eficacia es muy baja en la carga ligera. La curva de la eficacia del motor del imán permanente de la tierra rara es alta y plana, y está en el área de la eficacia alta en el 20%~120% de la carga clasificada.

 

Factor de poder más elevado: El valor medido del factor de poder del motor síncrono del imán permanente de la tierra rara está cercano al valor límite de 1,0. La curva del factor de poder es tan alta y plana como la curva de la eficacia. El factor de poder es alto. La remuneración de poder reactivo de baja tensión no se requiere y la capacidad de sistema de distribución del poder se utiliza completamente.

 

La corriente del estator es pequeña: El rotor no tiene ninguna corriente de la excitación, se reduce el poder reactivo, y la corriente del estator se reduce perceptiblemente. Comparado con el motor asincrónico de la misma capacidad, el valor actual del estator se puede reducir por el 30% al 50%. Al mismo tiempo, porque la corriente del estator se reduce grandemente, se reduce la subida de la temperatura del motor, y se amplía la vida de la grasa que lleva y el llevar.

 

Alto esfuerzo de torsión del hacia fuera-de-paso y tirón-en el esfuerzo de torsión: Los motores síncronos del imán permanente de la tierra rara tienen esfuerzo de torsión más alto del hacia fuera-de-paso y tirón-en el esfuerzo de torsión, que hace el motor tenga capacidad de carga más alta y puede ser tirado suavemente en la sincronización.

 

Fúndase el debilitamiento/intensificación de los motores del P.M.

 

El flujo en un motor del imán permanente es generado por los imanes. El campo del flujo sigue cierta trayectoria, que puede ser impulsada o ser opuesta. El impulso o la intensificación del campo del flujo permitirá que el motor aumente temporalmente la producción del esfuerzo de torsión. La oposición del campo del flujo negará el campo existente del imán del motor. El campo reducido del imán limitará la producción del esfuerzo de torsión, pero reduce el voltaje detrás-emf. El voltaje reducido detrás-emf libera para arriba el voltaje para empujar el motor para actuar a las velocidades de alto rendimiento. Ambos tipos de operación requieren la corriente adicional del motor. La dirección de la corriente del motor a través de d-AXIS, con tal que por el regulador del motor, determina el efecto deseado.

 

Diferencias entre el motor del imán permanente y el motor asincrónico:

 

01. Estructura del rotor

 

Motor asincrónico: El rotor consiste en una base de hierro y los rotores de una bobina, principalmente de la ardilla-jaula y de la alambre-herida. Un rotor de la ardilla-jaula se echa con las barras de aluminio. El campo magnético de la barra de aluminio que corta el estator conduce el rotor.

 

Motor de PMSM: Los imanes permanentes se integran en los polos magnéticos del rotor, y son conducidos para girar por el campo magnético de rotación generado en el estator según el principio de polos magnéticos de la misma fase que atrae diversas repulsiones.

 

02. Eficacia

 

Motores asincrónicos: Necesite absorber actual de la excitación de la rejilla, dando por resultado una determinada cantidad de pérdida de energía, de corriente reactiva del motor, y de factor de energía baja.

 

Motor de PMSM: El campo magnético es proporcionado por los imanes permanentes, el rotor no necesita la corriente de excitación, y se mejora la eficacia del motor.

 

03. Volumen y peso

 

El uso de los materiales de alto rendimiento del imán permanente hace el hueco de aire el campo magnético de los motores síncronos del imán permanente más grande que el de motores asincrónicos. El tamaño y el peso se reducen comparado a los motores asincrónicos. Será uno o dos motores que asincrónicos de los tamaños de marco más bajo.

 

04. Motor que comienza la corriente

 

Motor asincrónico: Es comenzado directamente por electricidad de la frecuencia del poder, y la corriente que comienza es grande, que puede alcanzar 5 a 7 veces la corriente clasificada, que tiene un gran impacto en la red eléctrica en un instante. La corriente que comienza grande hace la caída de voltaje de la resistencia de la salida de la bobina del estator aumentar, y el esfuerzo de torsión que comienza es el pequeño comenzar tan resistente no puede ser alcanzado. Incluso si se utiliza el inversor, puede comenzar solamente dentro de la gama de la corriente de salida nominal.

 

Motor de PMSM: Es conducido por un regulador dedicado, que carece los requisitos de la salida nominal del reductor. La corriente que comienza real es pequeña, la corriente se aumenta gradualmente según la carga, y el esfuerzo de torsión que comienza es grande.

 

05. Factor de poder

 

Los motores asincrónicos tienen un factor de energía baja, ellos deben absorber una gran cantidad de corriente reactiva de la red eléctrica, la corriente que comienza grande de motores asincrónicos causará un impacto a corto plazo en la red eléctrica, y el uso a largo plazo causará cierto daño al equipo y a los transformadores de la red eléctrica. Es necesario añadir unidades de la remuneración de poder y realizar la remuneración de poder reactivo para asegurar la calidad de la red eléctrica y para aumentar el coste de uso del equipo.

 

No hay corriente inducida en el rotor del motor síncrono del imán permanente, y el factor de poder del motor es alto, que mejora el factor de calidad de la red eléctrica y elimina la necesidad de instalar un compensador.

 

06. Mantenimiento

 

La estructura asincrónica del motor + del reductor generará la vibración, el calor, el alto porcentaje de averías, el consumo grande del lubricante, y el alto coste de mantenimiento manual; causará ciertas pérdidas del tiempo muerto.

 

El motor síncrono trifásico del imán permanente conduce el equipo directamente. Porque se elimina el reductor, la velocidad de la salida del motor es baja, el ruido mecánico es bajo, la vibración mecánica es pequeña, y el porcentaje de averías es bajo. El sistema de impulsión entero es casi sin necesidad de mantenimiento.

 
Las estructuras del motor del P.M. se pueden separar en dos categorías: interior y superficial. Cada categoría tiene su subconjunto de categorías. Un motor superficial del P.M. puede tener sus imanes encendido o inserción en la superficie del rotor, para aumentar la robustez del diseño. La colocación y el diseño interiores de un motor del imán permanente pueden variar extensamente. Los imanes del motor del IPM pueden ser inserción como bloque grande o escalonada mientras que vienen más cercano a la base. Otro método es hacerlos integrar en un modelo del rayo.
 
3 motor ultra de poca velocidad de los fabricantes 380V IPM del motor síncrono de la fase 3
3 motor ultra de poca velocidad de los fabricantes 380V IPM del motor síncrono de la fase 4

El motor es excitado por los materiales del imán permanente del boro del hierro del neodimio de la tierra rara y suministrado un convertidor de frecuencia especial del imán permanente. Tiene las características del esfuerzo de torsión que comienza grande, de la gama de velocidad ancha, de la estructura compacta, del factor tamaño pequeño, ligero, de poco ruido, de poder más elevado, y de la eficacia alta. Es una opción ideal del poder para los compresores de aire de gran eficacia y ahorros de energía.

1. El motor puede actuar normalmente bajo condiciones siguientes:

1,1 la temperatura ambiente no excede 40℃;

1,2 humedad relativa el ≤90%;

1,3 la altitud no excede del 1000m.

2. El voltaje clasificado del motor es 380V, también según exigencias del consumidor.

3. El sistema del trabajo de referencia del motor: S1.

4. Grado del aislamiento: Grado de F.

5. Nivel de la protección: IP55.

6. Estructura del motor y tipo de la instalación: B3, B35.

7. El mercado del motor se localiza en el top de la base, o puede ser situado a la derecha o se fue de la base según exigencias del consumidor.

8. Factor del servicio del motor: 1,15, 1,2 (o según el acuerdo técnico).

 

Análisis en el uso de la tecnología moderna del motor del imán permanente

 

1. uso de la tecnología electromecánica del imán permanente al mercado del aparato electrodoméstico

El uso de la tecnología del motor del imán permanente al mercado del aparato electrodoméstico se manifiesta en VCDDVD y ordenadores. Actualmente, ha formado gradualmente el desarrollo de la industrialización, y se ha ampliado gradualmente a las impulsiones de velocidad variable polifásicas. Por ejemplo, la gente utiliza los aires acondicionados del inversor utiliza tecnología moderna del motor del imán permanente para mejorar la eficacia operativa del aire acondicionado, para reducir gradualmente el volumen del motor del aire acondicionado, y minimiza el ruido causado por el aire acondicionado.

 

2. uso de la tecnología electromecánica del imán permanente en el mercado del elevador

El sistema variable de la velocidad del motor del imán permanente se ha utilizado en el mercado del elevador por casi 10 años. Por ejemplo, usando un motor de poca velocidad del imán permanente de la tierra rara como la máquina de la tracción del elevador, el uso del motor del imán permanente de la tierra rara puede ahorrar el elevador para utilizar 20% de la energía eléctrica. Los motores modernos del imán permanente se utilizan generalmente en el campo de los sistemas de impulsión de la variable-velocidad con los cambios de carga grandes y los requisitos de alta velocidad del ajuste.

 

3. uso de la tecnología electromecánica del imán permanente en empresas industriales y mineras

Con el desarrollo de los motores del imán permanente, los motores grandes del imán permanente del esfuerzo de torsión han estado bien desarrollados, especialmente el lanzamiento acertado de los motores variables de la frecuencia del imán permanente en el mercado ha dado las empresas industriales y mineras pesadas las nuevas opciones. Puesto que el esfuerzo de torsión de la salida del motor del imán permanente es bastante grande, el uso de la transmisión mecánica se reduce y la velocidad es controlable. Puede correr en las velocidades bajas. Por lo tanto, el uso del acoplamiento flúido se elimina, que ahorra el coste de comprar el equipo relacionado y el mantenimiento del equipo antedicho dos, que reduce el riesgo de la seguridad, así que el motor variable de la frecuencia del imán permanente es muy popular en muchas empresas industriales y mineras. Debido a su función de regla de la velocidad variable de la frecuencia, proporciona una garantía fuerte para que los usuarios mejoren eficacia de la producción y ahorren energía eléctrica. Por lo tanto, los motores variables modernos de la frecuencia del imán permanente son una opción necesaria para que las empresas industriales y mineras actualicen su equipo en el futuro.

 

 

ENNENG se dedica a proveer de clientes los motores estables y económicos de energía y las soluciones del imán permanente, no sólo a ahorrar una gran cantidad de energía y de coste para nuestros clientes pero también a contribuir al ahorro de energía y a la reducción de emisión del social.