Detalles del producto
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: ENNENG
Certificación: CE,UL
Número de modelo: PMM
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 1 sistema
Precio: USD 500-5000/set
Detalles de empaquetado: embalaje marinero
Tiempo de entrega: 15-120 días
Condiciones de pago: L/C, T/T
Capacidad de la fuente: 20000 sistemas/año
NOMBRE: |
Línea motor del imán permanente del comienzo |
Actual: |
CA |
Material: |
NdFeB de tierras raras |
Rango de potencia: |
5.5-3000kw |
Enfriamiento: |
refrigeración por aire, enfriamiento de refrigeración por líquido, natural |
Postes: |
2, 4, 6, 8, 10, etc. |
Modo del trabajo: |
S1 |
Grado de la protección: |
IP23, IP54, IP55, IP68 |
Poder: |
5-3000kw |
Grado de la eficacia: |
IE5 |
NOMBRE: |
Línea motor del imán permanente del comienzo |
Actual: |
CA |
Material: |
NdFeB de tierras raras |
Rango de potencia: |
5.5-3000kw |
Enfriamiento: |
refrigeración por aire, enfriamiento de refrigeración por líquido, natural |
Postes: |
2, 4, 6, 8, 10, etc. |
Modo del trabajo: |
S1 |
Grado de la protección: |
IP23, IP54, IP55, IP68 |
Poder: |
5-3000kw |
Grado de la eficacia: |
IE5 |
Línea ahorro de energía motor eléctrico síncrono de la CA del imán permanente del comienzo
¿Cuál es el motor síncrono del imán permanente?
Un motor del P.M. es un motor de CA en el cual utiliza los imanes integrados o atados a la superficie del rotor del motor. Los imanes son utilizados para generar un flujo constante del motor en vez de requerir el campo del estator generar uno ligando al rotor, como en el caso de un motor de inducción. Un cuarto motor conocido como motor del línea-principio P.M. (LSPM) incorpora características de ambos motores. Un motor de LSPM incorpora los imanes de un motor del P.M. dentro de las barras del rotor y del rotor de ardilla de un motor de la jaula para maximizar el esfuerzo de torsión y la eficacia.
Principio de funcionamiento
El principio de funcionamiento del motor síncrono del imán permanente es similar al motor síncrono. Depende del campo magnético de rotación que genera la fuerza electromotriz a la velocidad síncrona. Cuando la bobina del estator es activada dando la fuente trifásica, un campo magnético de rotación se crea entre los huecos de aire.
Esto produce el esfuerzo de torsión cuando los polos del campo del rotor llevan a cabo el campo magnético de rotación a la velocidad síncrona y el rotor gira continuamente. Pues estos motores uno mismo-no están empezando los motores, es necesario proporcionar una fuente de alimentación variable de la frecuencia.
EMF y ecuación del esfuerzo de torsión
En una máquina síncrona, el EMF medio indujo por fase se llama dinámica induce al EMF en un motor síncrono, el flujo cortado por cada conductor por la revolución es Pϕ Weber
Entonces el tiempo llevado para terminar una revolución es el sec 60/N
El EMF medio indujo por el conductor puede ser calculado usando
(PϕN/60) x Zph = (PϕN/60) x 2Tph
Donde Tph = Zph/2
Por lo tanto, el EMF medio por fase es,
de = ϕ x Tph x 4 x PN/120 = 4ϕfTph
Donde Tph = no. De las vueltas conectadas en serie por fase
ϕ = flujo/polo en Weber
P= no. De polos
Frecuencia de F= en herzios
Zph= no. De los conductores conectados en serie por fase. = Zph/3
La ecuación del EMF depende de las bobinas y de los conductores en el estator. Para este motor, el factor Kd de la distribución y el factor KP de la echada también se consideran.
Por lo tanto, E de = xKd x KP del ϕ x f x Tph 4 x
La ecuación del esfuerzo de torsión de un motor síncrono del imán permanente se da como,
T = (3)/ωm del sinβ de x Eph x Iph x
Detrás el emf es corto para la fuerza detrás electromotriz pero también se conoce como la fuerza contador-electromotoa. La fuerza electromotriz de parte posterior es el voltaje que ocurre en motores eléctricos cuando hay un movimiento relativo entre las bobinas del estator y el campo magnético del rotor. Las propiedades geométricas del rotor determinarán la forma de la forma de onda detrás-emf. Estas formas de onda pueden ser sinusoidales, trapezoidales, triangulares, o algo mientras tanto.
La inducción y las máquinas del P.M. generan las formas de onda detrás-emf. En una máquina de inducción, la forma de onda detrás-emf decaerá como el campo residual del rotor decae lentamente debido a la falta de un campo del estator. Sin embargo, con una máquina del P.M., el rotor genera su propio campo magnético. Por lo tanto, un voltaje se puede inducir en las bobinas del estator siempre que el rotor esté en el movimiento. el voltaje Detrás-emf subirá linear con velocidad y es un factor crucial en la determinación de velocidad de funcionamiento máxima.
Los motores de SPM tienen imanes puestos al exterior de la superficie del rotor. Debido a este montaje mecánico, su fuerza mecánica es más débil que la de los motores del IPM. La fuerza mecánica debilitada limita la velocidad mecánica segura máxima del motor. Además, estos motores exhiben el saliency magnético muy limitado (≈ Lq del Ld). Los valores de la inductancia midieron en los terminales del rotor son constantes sin importar la posición del rotor. Debido al ratio cercano del saliency de la unidad, los diseños del motor de SPM confían perceptiblemente, si no totalmente, en el componente magnético del esfuerzo de torsión para producir el esfuerzo de torsión.
Los motores del IPM tienen un imán permanente integrado en el rotor sí mismo. A diferencia de sus contrapartes de SPM, la ubicación de los imanes permanentes hace los motores del IPM muy mecánicamente sanos, y convenientes para actuar a velocidades muy altas. Estos motores también son definidos por su ratio magnético relativamente alto del saliency (Lq > Ld). Debido a su saliency magnético, un motor del IPM tiene la capacidad de generar el esfuerzo de torsión aprovechándose de los componentes magnéticos y de la repugnancia del esfuerzo de torsión del motor.
¿Qué usos utilizan los motores de PMSM?
Las industrias que utilizan los motores de PMSM incluyen metalúrgico, de cerámica, de goma, el petróleo, las materias textiles, y muchos otras. Los motores de PMSM se pueden diseñar para actuar a la velocidad síncrona desde una fuente de usos constantes de la impulsión del voltaje y de la frecuencia así como de velocidad variable (VSD). Ampliamente utilizado en los vehículos eléctricos (EVs) debido a las densidades de la eficacia alta y del poder y del esfuerzo de torsión, son generalmente una opción superior en altos usos del esfuerzo de torsión tales como mezcladores, amoladoras, bombas, fans, ventiladores, transportadores, y los usos industriales donde los motores de inducción se encuentran tradicionalmente.
Motores síncronos del imán permanente con los imanes internos: Rendimiento energético máximo
El motor síncrono del imán permanente con los imanes internos (IPMSM) es el motor ideal para los usos de la tracción donde el esfuerzo de torsión máximo no ocurre a la velocidad máxima. Este tipo de motor se utiliza en los usos que requieren alta capacidad de la dinámica y de sobrecarga. Y es también la opción perfecta si usted quiere actuar fans o las bombas en la gama IE4 e IE5. Los altos costes de compra se recuperan generalmente con ahorros de la energía durante el tiempo de ejecución, a condición de que usted lo actúa con la impulsión variable correcta de la frecuencia.
Nuestras impulsiones variables motor-montadas de la frecuencia utilizan una estrategia de control integrada basada en MTPA (esfuerzo de torsión máximo por amperio). Esto permite que usted actúe sus motores síncronos del imán permanente con rendimiento energético máximo. La sobrecarga del 200%, el esfuerzo de torsión que comienza excelente, y la gama extendida del control de velocidad también permiten que usted explote completamente el grado del motor. Para la recuperación rápida de costes y de los procesos más eficientes del control.
Motores síncronos del imán permanente con los imanes externos para los usos servos clásicos
Los motores síncronos del imán permanente con los imanes externos (SPMSM) son motores ideales cuando usted necesita altas sobrecargas y la aceleración rápida, por ejemplo en usos servos clásicos. El diseño alargado también da lugar a inercia total baja y puede ser instalado óptimo. Sin embargo, una desventaja del sistema SPMSM que consiste en y de impulsión variable de la frecuencia es los costes asociados a ella, como tecnología costosa del enchufe y los codificadores de alta calidad son de uso frecuente.
Ventajas de los motores de PMSM
Eficacia alta
Esto es particularmente verdad a velocidades más bajas. El motor del imán permanente no requiere actual para ser suministrado a su rotor para generar el campo del rotor, por lo tanto eliminando las pérdidas del rotor casi totalmente. Cuando está comparado a los motores de la inducción o de la repugnancia también requiere corrientes más bajas en el estator y tiene un factor de poder más grande, llevando a grados actuales más pequeños en el regulador, y aumentando la eficacia de sistema total de impulsión.
La conducción de velocidades más bajas en una eficacia más alta que un motor de inducción pudo suprimir el requisito de una transmisión de la velocidad-reducción, sacando la complejidad del arreglo mecánico.
Esfuerzo de torsión constante
Este tipo de motor puede generar el esfuerzo de torsión constante y mantener el esfuerzo de torsión completo a las velocidades bajas.
Tamaño
El peso más tamaño pequeño, más ligero, y menos bobina proporcionan una densidad de mayor potencia.
Rentable
Con la ausencia de cepillos, hay costes de mantenimiento reducidos.
Calor mínimo
En PMSM el calor se genera en las bobinas de estator y no hay cepillos y solamente calor mínimo generados en el rotor, facilitando el enfriamiento del motor. Pues corren más fresco que los motores de inducción, se aumentan la confiabilidad y la vida útil del motor.
Gama de velocidad
Este tipo de motor puede tener una gama de velocidad ancha con el uso del campo que se debilita y puede adoptar el esfuerzo de torsión máximo/la estrategia actual del control (MTPA) durante la operación constante del esfuerzo de torsión.
Análisis en el uso de la tecnología moderna del motor del imán permanente
1. uso de la tecnología electromecánica del imán permanente al mercado del aparato electrodoméstico
El uso de la tecnología del motor del imán permanente al mercado del aparato electrodoméstico se manifiesta en VCDDVD y ordenadores. Actualmente, ha formado gradualmente el desarrollo de la industrialización, y se ha ampliado gradualmente a las impulsiones de velocidad variable polifásicas. Por ejemplo, la gente utiliza los aires acondicionados del inversor utiliza tecnología moderna del motor del imán permanente para mejorar la eficacia operativa del aire acondicionado, para reducir gradualmente el volumen del motor del aire acondicionado, y minimiza el ruido causado por el aire acondicionado.
2. uso de la tecnología electromecánica del imán permanente en el mercado del elevador
El sistema variable de la velocidad del motor del imán permanente se ha utilizado en el mercado del elevador por casi 10 años. Por ejemplo, usando un motor de poca velocidad del imán permanente de la tierra rara como la máquina de la tracción del elevador, el uso del motor del imán permanente de la tierra rara puede ahorrar el elevador para utilizar 20% de la energía eléctrica. Los motores modernos del imán permanente se utilizan generalmente en el campo de los sistemas de impulsión de la variable-velocidad con los cambios de carga grandes y los requisitos de alta velocidad del ajuste.
3. uso de la tecnología electromecánica del imán permanente en empresas industriales y mineras
Con el desarrollo de los motores del imán permanente, los motores grandes del imán permanente del esfuerzo de torsión han estado bien desarrollados, especialmente el lanzamiento acertado de los motores variables de la frecuencia del imán permanente en el mercado ha dado las empresas industriales y mineras pesadas las nuevas opciones. Puesto que el esfuerzo de torsión de la salida del motor del imán permanente es bastante grande, el uso de la transmisión mecánica se reduce y la velocidad es controlable. Puede correr en las velocidades bajas. Por lo tanto, el uso del acoplamiento flúido se elimina, que ahorra el coste de comprar el equipo relacionado y el mantenimiento del equipo antedicho dos, que reduce el riesgo de la seguridad, así que el motor variable de la frecuencia del imán permanente es muy popular en muchas empresas industriales y mineras. Debido a su función de regla de la velocidad variable de la frecuencia, proporciona una garantía fuerte para que los usuarios mejoren eficacia de la producción y ahorren energía eléctrica. Por lo tanto, los motores variables modernos de la frecuencia del imán permanente son una opción necesaria para que las empresas industriales y mineras actualicen su equipo en el futuro.
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