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QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
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motor sin cepillo sin cepillo industrial de NdFeB PMAC de la tierra rara del motor del imán permanente 250kw

Detalles del producto

Lugar de origen: China

Nombre de la marca: ENNENG

Certificación: CE,UL

Número de modelo: PMM

Pago y términos de envío

Cantidad de orden mínima: 1 sistema

Precio: USD 500-5000/set

Detalles de empaquetado: embalaje marinero

Tiempo de entrega: 15-120 días

Condiciones de pago: L/C, T/T

Capacidad de la fuente: 20000 sistemas/año

Consiga el mejor precio
Resaltar:

motor sin cepillo del imán permanente 250kw

,

Motor sin cepillo industrial del imán permanente

,

Motor sin cepillo de PMAC

Nombre:
Motor del imán permanente de PMAC
Actual:
CA
El material:
NdFeB de tierras raras
Rango de potencia:
5.5-3000kw
Modo del trabajo:
S1
Enfriamiento:
refrigeración por aire, enfriamiento de refrigeración por líquido, natural
Postes:
2, 4, 6, 8, 10, etc.
Grado de la protección:
IP23, IP54, IP55, IP68
El poder:
250kw
Factor del servicio:
1
Nombre:
Motor del imán permanente de PMAC
Actual:
CA
El material:
NdFeB de tierras raras
Rango de potencia:
5.5-3000kw
Modo del trabajo:
S1
Enfriamiento:
refrigeración por aire, enfriamiento de refrigeración por líquido, natural
Postes:
2, 4, 6, 8, 10, etc.
Grado de la protección:
IP23, IP54, IP55, IP68
El poder:
250kw
Factor del servicio:
1
motor sin cepillo sin cepillo industrial de NdFeB PMAC de la tierra rara del motor del imán permanente 250kw

250kw Uso industrial de tierras raras NdFeB PMAC Motor de imán permanente

Normas de eficiencia energética
cumplen con el grado GB30253-1
Modo de trabajo
S1 y S2
Alturas
por debajo de 1000 m
Temperatura del medio ambiente
-15 ̊+40°C
Dimensiones de la instalación
cumplen con la norma CEI
Modo de control
Control del vector de frecuencia variable
Rango de potencia
5.5 〜 3000 kW
Tipo de instalación
Se trata de un proyecto de investigación.
Vía de enfriamiento
IC411 o IC416
Eficiencia nominal
50,75,125, 150 Hz ((personalizado según las necesidades)
Clase de aislamiento
F ((H)
Partes opcionales
Encóder, transformador en espiral, PTC, PT100
Grado de protección
IP54 ((IP23 personalizable)
Tipo de cableado
caja de unión (plug de aviación se puede personalizar según los requisitos)
Instalación
Se trata de un proyecto de investigación.
Voltagem nominal
Se aplicarán las siguientes medidas:

El entorno requerido
Bajo 1000 m de altitud
temperatura de -15 ~ 45°C
Humedad relativa inferior al 90%

 

¿Qué es el motor sincrónico de imán permanente?

 

Un motor de PM es un motor de CA que utiliza imanes incrustados o conectados a la superficie del rotor del motor.Los imanes se utilizan para generar un flujo de motor constante en lugar de requerir que el campo del estator para generar uno mediante el enlace al rotorUn cuarto motor conocido como motor de arranque en línea (LSPM) incorpora características de ambos motores.Un motor LSPM incorpora imanes de un motor PM dentro del rotor y barras del rotor de un motor de jaula de ardilla para maximizar el par y la eficiencia.

Imágenes detalladas
motor sin cepillo sin cepillo industrial de NdFeB PMAC de la tierra rara del motor del imán permanente 250kw 0
Construcciones de motores de partículas
 
Las estructuras del motor de PM se pueden separar en dos categorías: interior y superficial.Un motor de partículas de superficie puede tener sus imanes en o insertados en la superficie del rotorLa posición y el diseño de un motor de imán permanente interior pueden variar ampliamente.Los imanes del motor IPM se pueden insertar como un bloque grande o escalonados a medida que se acercan al núcleoOtro método es tenerlos incrustados en un patrón de rayos.
 
Forma de onda de retro-EMF

Back emf es la abreviatura de la fuerza electromotriz posterior, pero también se conoce como la fuerza contra-electromotriz.La fuerza electromotriz inversa es el voltaje que se produce en los motores eléctricos cuando hay un movimiento relativo entre los devanados del estator y el campo magnético del rotorLas propiedades geométricas del rotor determinarán la forma de la forma de onda de retro-EMF. Estas formas de onda pueden ser sinusoidales, trapezoidales, triangulares o algo intermedio.

 

Tanto las máquinas de inducción como las de PM generan formas de onda de retro-EMF. En una máquina de inducción, la forma de onda de retro-EMF se decaerá a medida que el campo residual del rotor se decaiga lentamente debido a la falta de un campo del estator.Sin embargoPor lo tanto, se puede inducir un voltaje en los devanados del estator cada vez que el rotor está en movimiento.El voltaje de contra-EMF aumentará linealmente con la velocidad y es un factor crucial en la determinación de la velocidad máxima de operación.

motor sin cepillo sin cepillo industrial de NdFeB PMAC de la tierra rara del motor del imán permanente 250kw 1

Los motores de imán permanente se pueden dividir en dos categorías principales: motores de imán permanente de superficie (SPM) y motores de imán permanente de interior (IPM).Ambos tipos generan flujo magnético por los imanes permanentes fijados en o dentro del rotor.

Los motores SPM tienen imanes fijados en el exterior de la superficie del rotor.La fuerza mecánica debilitada limita la velocidad máxima segura del motorAdemás, estos motores presentan una saliencia magnética muy limitada (Ld ≈ Lq).Debido a la relación de saliencia de casi unidad, los diseños de motores SPM dependen significativamente, si no completamente, del componente de par magnético para producir par.

A diferencia de sus homólogos SPM, la ubicación de los imanes permanentes hace que los motores IPM sean muy mecánicamente sólidos,y adecuado para funcionar a velocidades muy altasEstos motores también se definen por su relación de saliencia magnética relativamente alta (Lq > Ld).un motor IPM tiene la capacidad de generar torque aprovechando tanto los componentes de torque magnético como de reluctancia del motor..

Autosentimiento frente al funcionamiento en circuito cerrado

Los avances recientes en la tecnología de accionamiento permiten a los accionamientos de CA estándar "auto-detectar" y rastrear la posición del imán del motor.A través de ciertas rutinas, la unidad conoce la posición exacta del imán del motor mediante el seguimiento de los canales A / B y la corrección de errores con el canal z.Conocer la posición exacta del imán permite una producción óptima de par, lo que resulta en una eficiencia óptima.

Características:

 

Pequeño y ligero

En el diseño electromagnético y estructural especial, la relación volumen/peso se reduce en un 20%, la longitud de toda la máquina se reduce en un 10%,y la velocidad total de las ranuras del estator se incrementa al 90%.

 

Muy integrado

El motor y el inversor están altamente integrados, evitando la conexión de circuito externo entre el motor y el inversor, y mejorando la fiabilidad de los productos del sistema.

 

Eficiencia energética

El material de imán permanente de tierras raras de alto rendimiento, la ranura especial del estator y la estructura del rotor hacen que este motor sea eficiente hasta el estándar IE4.

 

Diseño personalizado

Diseño y fabricación personalizados, dedicados a máquinas especiales, reducen las funciones redundantes y los márgenes de diseño y minimizan los costos.

 

Baja vibración y ruido

El motor está accionado directamente, el ruido y la vibración del equipo son pequeños y el impacto en el entorno de trabajo de la construcción se reduce.

 

Libre de mantenimiento

No hay piezas de engranajes de alta velocidad, no hay necesidad de cambiar el lubricante de los engranajes regularmente, y el equipo realmente libre de mantenimiento.

 

Variación de la inductancia del motor PM con la carga

Sólo se puede unir una cantidad de flujo a una pieza de hierro para generar torque.El resultado es una reducción en la inductancia del camino tomado por un campo de flujoEn una máquina de PM, los valores de inductancia del eje d y del eje q se reducirán con el aumento de la corriente de carga.

 

Las inductancias del eje d y del eje q de un motor SPM son casi idénticas. Debido a que el imán está fuera del rotor, la inductancia del eje q caerá a la misma velocidad que la inductancia del eje d.Sin embargo, la inductancia de un motor IPM se reducirá de manera diferente. De nuevo, la inductancia del eje d es naturalmente menor porque el imán está en la trayectoria del flujo y no genera una propiedad inductiva. Por lo tanto,,En el eje d hay menos hierro para saturar, lo que resulta en una reducción significativamente menor del flujo con respecto al eje q.

 

Tendencia de desarrollo de los motores de imanes permanentes de tierras raras

Los motores de imanes permanentes de tierras raras se están desarrollando hacia una alta potencia (alta velocidad, alto par), alta funcionalidad y miniaturización,y están expandiendo constantemente nuevas variedades de motores y campos de aplicaciónPara satisfacer las necesidades, el diseño y el proceso de fabricación de los motores de imanes permanentes de tierras raras todavía necesitan ser continuamente innovados.la estructura electromagnética será más compleja, la estructura de cálculo será más precisa y el proceso de fabricación será más avanzado y aplicable.

 

Aplicación del motor de imán permanente de tierras raras

Debido a la superioridad de los motores de imanes permanentes de tierras raras, sus aplicaciones son cada vez más extensas.

En el caso de los motores de magnetos permanentes de tierras raras, se centrará en la alta eficiencia y el ahorro de energía.motores sincrónicos de magnetos permanentes de tierras raras para las industrias textiles y de fibras químicas, motores síncronos con imanes permanentes de tierras raras para diversas máquinas de minería y transporte utilizadas en yacimientos petrolíferos y minas de carbón,motores sincronizados de magnetos permanentes de tierras raras para accionamiento de varias bombas y ventiladores.

 

Motores síncronos con imán permanente y imanes internos: Eficiencia energética máxima

El motor síncrono de imán permanente con imanes internos (IPMSM) es el motor ideal para aplicaciones de tracción donde el par máximo no se produce a la velocidad máxima.Este tipo de motor se utiliza en aplicaciones que requieren una alta dinámica y capacidad de sobrecarga. Y también es la opción perfecta si desea operar ventiladores o bombas en la gama IE4 e IE5.siempre y cuando usted lo opera con la unidad de frecuencia variable correcta.

 

Nuestros accionadores de frecuencia variable montados en el motor utilizan una estrategia de control integrada basada en MTPA (torque máximo por ampere).Esto le permite operar sus imanes permanentes motores síncronos con la máxima eficiencia energéticaLa sobrecarga del 200%, el excelente par de arranque y el amplio rango de regulación de velocidad permiten también aprovechar al máximo el motor.Para una recuperación rápida de los costes y los procesos de control más eficientes.

 

Motores síncronos de imán permanente con imanes externos para aplicaciones servoclásicas

Los motores síncronos de imán permanente con imanes externos (SPMSM) son motores ideales cuando se necesitan sobrecargas altas y una aceleración rápida, por ejemplo en aplicaciones de servo clásicas.El diseño alargado también da como resultado una baja inercia de masa y se puede instalar de manera óptimaSin embargo, una desventaja del sistema que consiste en SPMSM y unidad de frecuencia variable son los costes asociados, ya que a menudo se utilizan tecnología de enchufe costosa y codificadores de alta calidad.

 

Debilitación/intensificación del flujo de los motores PM

motor sin cepillo sin cepillo industrial de NdFeB PMAC de la tierra rara del motor del imán permanente 250kw 2

El flujo en un motor de imán permanente es generado por los imanes.Aumentar o intensificar el campo de flujo permitirá al motor aumentar temporalmente la producción de parEl campo magnético reducido limitará la producción de torque, pero reducirá el voltaje de retroalimentación.El voltaje de retro-EMF reducido libera el voltaje para empujar el motor a funcionar a velocidades de salida más altasLos dos tipos de operación requieren corriente adicional del motor. La dirección de la corriente del motor a través del eje d, proporcionada por el controlador del motor, determina el efecto deseado.

 

¿Por qué elegir motores de magnetos permanentes?

 

Los motores de imán permanente CA (PMAC) ofrecen varias ventajas sobre otros tipos de motores, incluidos:

 

Alta eficiencia: los motores PMAC son muy eficientes debido a la ausencia de pérdidas de cobre en el rotor y a las reducidas pérdidas de enrollamiento.que se traduce en un ahorro energético significativo.

 

Alta densidad de potencia: los motores PMAC tienen una mayor densidad de potencia en comparación con otros tipos de motor, lo que significa que pueden producir más potencia por unidad de tamaño y peso.Esto los hace ideales para aplicaciones donde el espacio es limitado.

 

Alta densidad de par: los motores PMAC tienen una alta densidad de par, lo que significa que pueden producir más par por unidad de tamaño y peso..

 

Mantenimiento reducido: Dado que los motores PMAC no tienen cepillos, requieren menos mantenimiento y tienen una vida útil más larga que otros tipos de motores.

 

Control mejorado: Los motores PMAC tienen un mejor control de velocidad y par en comparación con otros tipos de motor, lo que los hace ideales para aplicaciones donde se requiere un control preciso.

 

 

Amistad con el medio ambiente: los motores PMAC son más respetuosos con el medio ambiente que otros tipos de motores, ya que utilizan metales de tierras raras,que son más fáciles de reciclar y producen menos residuos que otros tipos de motores.

 

En general, las ventajas de los motores PMAC los convierten en una excelente opción para una amplia gama de aplicaciones, incluidos vehículos eléctricos, maquinaria industrial y sistemas de energía renovable.