Motor síncrono permanente trifásico interior del motor 75kw 100kw IPM del imán de la industria

¿Porqué elija los motores de CA del imán permanente?
 
Los motores de la CA del imán permanente (PMAC) ofrecen varias ventajas sobre otros tipos de motores, incluyendo:
 
Eficacia alta: Los motores de PMAC son muy eficiente debido a la ausencia de pérdidas del cobre del rotor y reducida el enrollar de pérdidas. Pueden alcanzar eficacias del hasta 97%, dando por resultado ahorros de la energía significativos.
 
Densidad de poder más elevado: Los motores de PMAC tienen una densidad de mayor potencia comparada a otros tipos del motor, que los medios ellos pueden producir más poder por la unidad de tamaño y de peso. Esto los hace ideales para los usos donde está limitado el espacio.
 
Alta densidad del esfuerzo de torsión: Los motores de PMAC tienen una alta densidad del esfuerzo de torsión, que los medios ellos pueden producir más esfuerzo de torsión por la unidad de tamaño y de peso. Esto los hace ideales para los usos donde se requiere el alto esfuerzo de torsión.
 
Mantenimiento reducido: Puesto que los motores de PMAC no tienen ningún cepillo, requieren menos mantenimiento y tienen una vida útil más larga que otros tipos del motor.
 
Control mejorado: Los motores de PMAC tienen mejor control de la velocidad y del esfuerzo de torsión comparado a otros tipos del motor, haciéndolos ideales para los usos donde se requiere el control exacto.
 
Respetuoso del medio ambiente: Los motores de PMAC son más respetuosos del medio ambiente que otros tipos del motor puesto que utilizan los metales de tierra rara, que son más fáciles reciclar y producir menos basura comparada a otros tipos del motor.
 
Total, las ventajas de los motores de PMAC tomarles una elección excelente para una amplia gama de usos, incluyendo los vehículos eléctricos, la maquinaria industrial, y los sistemas de energía renovable.
 
 
Los motores de la CA del imán permanente (PMAC) tienen una amplia gama de usos incluyendo:
 

Principio de funcionamiento

El principio de funcionamiento del motor síncrono del imán permanente es similar al motor síncrono. Depende del campo magnético de rotación que genera la fuerza electromotriz a la velocidad síncrona. Cuando la bobina del estator es activada dando la fuente trifásica, un campo magnético de rotación se crea entre los huecos de aire.
 
Esto produce el esfuerzo de torsión cuando los polos del campo del rotor llevan a cabo el campo magnético de rotación a la velocidad síncrona y el rotor gira continuamente. Pues estos motores uno mismo-no están empezando los motores, es necesario proporcionar una fuente de alimentación variable de la frecuencia.
 
EMF y ecuación del esfuerzo de torsión

En una máquina síncrona, el EMF medio indujo por fase se llama dinámica induce al EMF en un motor síncrono, el flujo cortado por cada conductor por la revolución es Pϕ Weber
Entonces el tiempo llevado para terminar una revolución es el sec 60/N
 
El EMF medio indujo por el conductor puede ser calculado usando
 
(PϕN/60) x Zph = (PϕN/60) x 2Tph
 
Donde Tph = Zph/2
 
Por lo tanto, el EMF medio por fase es,
 
de = ϕ x Tph x 4 x PN/120 = 4ϕfTph
Donde Tph = no. De las vueltas conectadas en serie por fase
 
ϕ = flujo/polo en Weber
 
P= no. De polos
 
Frecuencia de F= en herzios
 
Zph= no. De los conductores conectados en serie por fase. = Zph/3
 
La ecuación del EMF depende de las bobinas y de los conductores en el estator. Para este motor, el factor Kd de la distribución y el factor KP de la echada también se consideran.
 
Por lo tanto, E de = xKd x KP del ϕ x f x Tph 4 x
 
La ecuación del esfuerzo de torsión de un motor síncrono del imán permanente se da como,
 
T = (3)/ωm del sinβ de x Eph x Iph x
 

Estructura del motor del IPM (imán permanente interior)

Un motor convencional de SPM (imán permanente superficial) tiene una estructura en la cual un imán permanente se ate a la superficie del rotor. Utiliza solamente el esfuerzo de torsión magnético de un imán. Por otra parte, el motor del IPM utiliza repugnancia con resistencia magnética además del esfuerzo de torsión magnético integrando un imán permanente en el rotor sí mismo.

SPM contra la estructura del rotor del motor del IPM

El motor del IPM (imán permanente interior) ofrece

Alto esfuerzo de torsión y eficacia alta
El altos esfuerzo de torsión y de alto rendimiento se alcanzan usando el esfuerzo de torsión de la repugnancia además del esfuerzo de torsión magnético.

Operación ahorro de energía
Consume el hasta 30% menos poder comparado a los motores convencionales de SPM.

Rotación de alta velocidad
Puede responder a la rotación de alta velocidad del motor controlando los dos tipos de esfuerzo de torsión usando control de vector.

Seguridad
Puesto que se integra el imán permanente, la seguridad mecánica se mejora tan, a diferencia en de un SPM, el imán no separará debido a la fuerza centrífuga.

Características del control de vector

Mientras que un sistema convencional (sistema de la conducción 120-degree) tiene la corriente impresionada en el motor como onda cuadrada, un control de vector impresiona el voltaje que da vuelta en una onda sinusoidal hacia la posición del rotor (ángulo del imán), así que llega a ser posible controlar la corriente del motor.

Trabajo del motor síncrono del imán permanente:
El funcionamiento del motor síncrono del imán permanente es muy simple, rápido, y eficaz cuando está comparado a los motores convencionales. El funcionamiento de PMSM depende del campo magnético de rotación del estator y del campo magnético constante del rotor. Los imanes permanentes se utilizan como el rotor para crear flujo magnético constante y para actuar y para cerrarse a la velocidad síncrona. Estos tipos de motores son similares a los motores sin cepillo de DC.
 
Uniéndose a forman a los grupos del phasor las bobinas del estator el uno con el otro. Estos grupos del phasor se unen a juntos para formar diversas conexiones como una estrella, un delta, y monofásico dobles y. Para reducir voltajes armónicos, las bobinas se deben herir pronto con uno a.
 
Cuando la fuente trifásica de la CA se da al estator, crea un campo magnético de rotación y el campo magnético constante es inducido debido al imán permanente del rotor. Este rotor actúa en sincronismo con la velocidad síncrona. El funcionamiento entero del PMSM depende del hueco de aire entre el estator y el rotor sin carga.
 
Si el hueco de aire es grande, después las pérdidas del huelgo del motor serán reducidas. Los polos del campo creados por el imán permanente son salientes. Los motores síncronos del imán permanente uno mismo-no están empezando los motores. Así pues, es necesario controlar la frecuencia variable del estator electrónicamente.
 

Ventajas:

Las ventajas del motor síncrono del imán permanente incluyen,

Proporciona una eficacia más alta en las velocidades

Disponible en pequeños tamaños en diversos paquetes

El mantenimiento y la instalación son muy fáciles que con un motor de inducción

Capaz de mantener el esfuerzo de torsión completo a las velocidades bajas

Eficacia alta y confiabilidad

Da el esfuerzo de torsión liso y el funcionamiento dinámico

Desventajas:

Las desventajas de los motores síncronos del imán permanente son:

Estos tipos de motores son muy costosos cuando están comparados a los motores de inducción

De alguna manera difícil empezar para arriba porque uno mismo-no están empezando los motores.

¿Qué factores necesitan ser considerados al elegir un motor del imán permanente?

①Considere sus requisitos de uso

El primer paso en elegir un motor del imán del neodimio es considerar sus requisitos de uso. ¿Qué salida de poder usted necesita? ¿Qué requisitos de la velocidad y del esfuerzo de torsión hace su uso tienen? La contestación de estas preguntas le ayudará estrecho abajo de sus opciones y elegirá un motor que funcione para su uso específico.

②Coste

Por supuesto, el coste es siempre un factor cuando la fabricación de ningunos compra-y de ése incluye elegir un motor. Los motores del imán permanente pueden extenderse en precio de unas centenas dólares a varios miles. Asegúrese de comparar precios de diversos proveedores antes de tomar su decisión. Pero también tenga presente que a veces, usted consigue lo que usted paga. No elija tan la opción más barata sin hacer su investigación primero.

③Tamaño/peso

El tamaño y el peso del motor serán determinados por sus requisitos de alimentación y el uso en los cuales sea utilizado. Si el espacio está en un premio, después usted necesitará descomponer en factores eso en su procedimiento de toma de decisión.

④Mantenimiento

Los motores del imán del neodimio son generalmente mantenimiento muy bajo, pero es todavía importante considerar cómo fácil o difícil será realizar tareas del mantenimiento general como cambios de aceite y reparaciones del freno.

⑤Requisitos de la eficacia

La eficacia es otra consideración importante al elegir un motor del P.M. Los motores con grados de una eficacia más alta utilizarán menos energía, que puede ahorrarle dinero a largo plazo. Al comparar grados de eficacia, esté seguro de comparar manzanas a las manzanas mirando los motores que son el mismo tamaño y tienen salidas de poder similares.

⑥Durabilidad

Los motores del imán permanente se diseñan para el uso a largo plazo, pero algunos modelos son más durables que otros. Si su uso está exigiendo particularmente, después usted necesitará asegurarse de que usted elija un motor que pueda hacer frente a los rigores de su uso específico.

⑦Montaje de opciones

¿Cómo el motor será montado? Algunos motores vienen con opciones múltiples del montaje mientras que otros se limitan a apenas uno o dos posibilidades. Usted necesitará asegurarse de que el motor que usted elige se pueda montar en la manera que se requiere para su uso

⑧Escoja al proveedor adecuado

Finalmente, asegúrese de le para escoger al proveedor adecuado. El trabajo con un proveedor reputable que tenga experiencia en el diseño y la fabricación de los motores del P.M. ayudará a asegurarse de que usted consigue un producto de calidad que cubra sus necesidades específicas.