Detalles del producto
Lugar de origen: China.
Nombre de la marca: ENNENG
Certificación: CE,UL
Número de modelo: PMM
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 1 SET
Precio: USD 500-5000/set
Detalles de empaquetado: Embalaje marinero
Tiempo de entrega: 15-120 días
Condiciones de pago: En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:
Capacidad de la fuente: 20000 sistemas/año
Nombre: |
Motor sin engranaje sin escobillas PMSM PMM Magneto permanente Motor síncrono |
Actual: |
CA |
Modo de control: |
Control de vector variable de la frecuencia |
El material: |
NdFeB de tierras raras |
Rango de potencia: |
12 a 3000 kW |
Características: |
Tamaño pequeño, ligero |
Postes: |
6 |
Enfriamiento: |
IC411, IC416 |
Deber: |
S1 |
Aislamiento: |
F |
Nombre: |
Motor sin engranaje sin escobillas PMSM PMM Magneto permanente Motor síncrono |
Actual: |
CA |
Modo de control: |
Control de vector variable de la frecuencia |
El material: |
NdFeB de tierras raras |
Rango de potencia: |
12 a 3000 kW |
Características: |
Tamaño pequeño, ligero |
Postes: |
6 |
Enfriamiento: |
IC411, IC416 |
Deber: |
S1 |
Aislamiento: |
F |
Motor sin engranaje sin escobillas PMSM PMM Magneto permanente Motor síncrono
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Normas de eficiencia energética
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cumplen con el grado GB30253-1
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Modo de trabajo
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S1 y S2
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Alturas
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por debajo de 1000 m
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Temperatura del medio ambiente
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-15 ̊+40°C
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Dimensiones de la instalación
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cumplen con la norma CEI
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Modo de control
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Control del vector de frecuencia variable
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Rango de potencia
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5.5 〜 3000 kW
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Tipo de instalación
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Se trata de un proyecto de investigación.
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Vía de enfriamiento
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IC411 o IC416
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Eficiencia nominal
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50,75,125, 150 Hz ((personalizado según las necesidades)
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Clase de aislamiento
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F ((H)
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Partes opcionales
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Encóder, transformador en espiral, PTC, PT100
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Grado de protección
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IP54 ((IP23 personalizable)
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Tipo de cableado
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caja de unión (plug de aviación se puede personalizar según los requisitos)
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Instalación
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Se trata de un proyecto de investigación.
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Voltagem nominal
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Se aplicarán las siguientes medidas:
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El entorno requerido |
Bajo 1000 m de altitud
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temperatura de -15 ~ 45°C
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Humedad relativa inferior al 90%
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¿Qué es el motor sincrónico de imán permanente?
A direct-drive permanent magnet AC motor (also known as a permanent magnet synchronous motor or PMSM) is an electric motor that uses permanent magnets to create a magnetic field and synchronous rotationA diferencia de los motores tradicionales que utilizan electromagnéticos para el campo magnético, los PMSM utilizan imanes permanentes, lo que elimina la necesidad de una bobina de excitación separada.
En un PMSM de accionamiento directo, los imanes permanentes están montados en el rotor (la parte giratoria) del motor,mientras que el estator (la parte estacionaria) contiene los devanados que crean el campo magnético giratorioLos devanados del estator se energizan con corriente alterna, que produce un campo magnético giratorio que interactúa con los imanes permanentes del rotor.Esta interacción hace que el rotor gire en sincronización con el campo magnético giratorio, de ahí el nombre de "motor síncrono".
Los PMSM de accionamiento directo ofrecen varias ventajas: en primer lugar, tienen una alta densidad de potencia, lo que significa que pueden entregar una gran cantidad de par en relación con su tamaño y peso.Esto los hace ideales para aplicaciones donde el espacio y el peso son limitadosEn segundo lugar, tienen una alta eficiencia debido a la ausencia de pérdidas de energía en la bobina de excitación.El uso de imanes permanentes también contribuye a su eficiencia al reducir la energía requerida para generar el campo magnéticoAdemás, dado que no requieren engranajes mecánicos o sistemas de transmisión, los PMSM de accionamiento directo tienen menos partes móviles, lo que reduce el mantenimiento y mejora la fiabilidad.
Estos motores se utilizan comúnmente en varias aplicaciones industriales y comerciales, incluidos los sistemas HVAC y los sistemas de control de movimiento de alta precisión.La alta densidad de par y las capacidades de control preciso de los PMSM de accionamiento directo los hacen adecuados para estas aplicaciones.
Vale la pena señalar que los PMSM de accionamiento directo a menudo requieren controladores o accionamientos de motores especializados para proporcionar la forma de onda de corriente alterna adecuada y controlar la velocidad y el par del motor.Estos controladores suelen incluir electrónica de potencia y algoritmos de control para regular el funcionamiento del motor.
En resumen, los motores de CA con imán permanente de accionamiento directo (PMSM) son motores eléctricos eficientes, compactos y confiables que utilizan imanes permanentes para generar un campo magnético giratorio.Se encuentran aplicaciones en diversas industrias donde la densidad de par alto, un control preciso y un bajo mantenimiento son esenciales.
La característica distintiva de los PMACM los imanes permanentes dentro de su rotor se ven afectados por el campo magnético giratorio (RMF) de los devanados del estator, y se repelen en movimiento de rotación.Esta es una desviación de otros rotores, donde la fuerza magnética debe ser inducida o generada en la carcasa del rotor, lo que requiere más corriente.como el campo magnético del rotor es permanente y no necesita una fuente de energía para ser utilizado para su generaciónEsto también significa que requieren un accionamiento de frecuencia variable (VFD, o accionamiento PM) para funcionar, que es un sistema de control que suaviza el par producido por estos motores.Al encender y apagar la corriente a los devanados del estator en ciertas etapas de la rotación del rotor, el motor PM controla simultáneamente el par y la corriente y utiliza estos datos para calcular la posición del rotor y, por lo tanto, la velocidad de salida del eje.como su velocidad de rotación coincide con la velocidad de la RMFEstas máquinas son relativamente nuevas y todavía están siendo optimizadas, por lo que el funcionamiento específico de cualquier PMACM es, por ahora, esencialmente único para cada diseño.
¿Por qué elegir motores de magnetos permanentes?
Los motores de imán permanente CA (PMAC) ofrecen varias ventajas sobre otros tipos de motores, incluidos:
Alta eficiencia: los motores PMAC son muy eficientes debido a la ausencia de pérdidas de cobre en el rotor y a las reducidas pérdidas de enrollamiento.que se traduce en un ahorro energético significativo.
Alta densidad de potencia: los motores PMAC tienen una mayor densidad de potencia en comparación con otros tipos de motor, lo que significa que pueden producir más potencia por unidad de tamaño y peso.Esto los hace ideales para aplicaciones donde el espacio es limitado.
Alta densidad de par: los motores PMAC tienen una alta densidad de par, lo que significa que pueden producir más par por unidad de tamaño y peso..
Mantenimiento reducido: Dado que los motores PMAC no tienen cepillos, requieren menos mantenimiento y tienen una vida útil más larga que otros tipos de motores.
Control mejorado: Los motores PMAC tienen un mejor control de velocidad y par en comparación con otros tipos de motor, lo que los hace ideales para aplicaciones donde se requiere un control preciso.
Amistad con el medio ambiente: los motores PMAC son más respetuosos con el medio ambiente que otros tipos de motores, ya que utilizan metales de tierras raras,que son más fáciles de reciclar y producen menos residuos que otros tipos de motores.
En general, las ventajas de los motores PMAC los convierten en una excelente opción para una amplia gama de aplicaciones, incluidos vehículos eléctricos, maquinaria industrial y sistemas de energía renovable.
SPM frente a IPM
Los motores de imán permanente se pueden dividir en dos categorías principales: motores de imán permanente de superficie (SPM) y motores de imán permanente de interior (IPM).Ambos tipos generan flujo magnético por los imanes permanentes fijados en o dentro del rotor.
Los motores SPM tienen imanes fijados en el exterior de la superficie del rotor.La fuerza mecánica debilitada limita la velocidad máxima segura del motorAdemás, estos motores presentan una saliencia magnética muy limitada (Ld ≈ Lq).
Los valores de inductancia medidos en los terminales del rotor son consistentes independientemente de la posición del rotor.en el componente de par magnético para producir par.
A diferencia de sus homólogos SPM, la ubicación de los imanes permanentes hace que los motores IPM sean muy mecánicamente sólidos,y adecuado para funcionar a velocidades muy altasEstos motores también se definen por su relación de saliencia magnética relativamente alta (Lq > Ld).un motor IPM tiene la capacidad de generar torque aprovechando tanto los componentes de torque magnético como de reluctancia del motor..
Autosentimiento frente al funcionamiento en circuito cerrado
Los avances recientes en la tecnología de accionamiento permiten a los accionamientos de CA estándar "auto-detectar" y rastrear la posición del imán del motor.A través de ciertas rutinas, la unidad conoce la posición exacta del imán del motor mediante el seguimiento de los canales A / B y la corrección de errores con el canal z.Conocer la posición exacta del imán permite una producción óptima de par, lo que resulta en una eficiencia óptima.
Debilitación/intensificación del flujo de los motores PM
El flujo en un motor de imán permanente es generado por los imanes.Aumentar o intensificar el campo de flujo permitirá al motor aumentar temporalmente la producción de parEl campo magnético reducido limitará la producción de torque, pero reducirá el voltaje de retroalimentación.El voltaje de retro-EMF reducido libera el voltaje para empujar el motor a funcionar a velocidades de salida más altasLos dos tipos de operación requieren corriente adicional del motor. La dirección de la corriente del motor a través del eje d, proporcionada por el controlador del motor, determina el efecto deseado.
El motor síncrono de imán permanente tiene las siguientes características:
1La eficiencia nominal es del 2% al 5% superior a la de los motores asíncronos normales.
2La eficiencia aumenta rápidamente con el aumento de la carga. Cuando la carga cambia dentro del rango del 25% al 120%, mantiene una alta eficiencia.El rango de funcionamiento de alta eficiencia es mucho mayor que el de los motores asíncronos ordinariosLa carga ligera, la carga variable y la carga completa tienen efectos significativos de ahorro de energía.
3- factores de potencia de hasta 0,95 y superiores, sin necesidad de compensación reactiva;
4En comparación con los motores asíncronos, la corriente de funcionamiento se reduce en más del 10%.Se pueden lograr efectos de ahorro energético de aproximadamente el 1%.
5. Aumento de baja temperatura, alta densidad de potencia: 20K más bajo que el aumento de la temperatura del motor asíncrono de tres fases, el aumento de la temperatura de diseño es el mismo y se puede hacer en un volumen más pequeño,ahorrar materiales más eficaces;
6- Un par de arranque elevado y una capacidad de sobrecarga elevada: según los requisitos, puede diseñarse con un par de arranque elevado (3-5 veces) y una capacidad de sobrecarga elevada;
7Se utiliza el sistema de control de velocidad de frecuencia variable, que es mejor en respuesta dinámica y mejor que el de los motores asíncronos.
8Las dimensiones de instalación son las mismas que las de los motores asincrónicos actualmente ampliamente utilizados, y el diseño y la selección son muy convenientes.
9Debido al aumento del factor de potencia, el poder visual del transformador del sistema de suministro de energía se reduce en gran medida, lo que mejora la capacidad de suministro de energía del transformador,y también puede reducir en gran medida el costo del cable del sistema (nuevo proyecto).
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