Detalles del producto
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: ENNENG
Certificación: CE,UL
Número de modelo: PMM
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 1 sistema
Precio: USD 500-5000/set
Detalles de empaquetado: embalaje marinero
Tiempo de entrega: 15-120 días
Condiciones de pago: L/C, T/T
Capacidad de la fuente: 20000 sistemas/año
Nombre: |
Motor eléctrico de poco ruido y de la vibración de la tierra rara de NdFeB del imán permanente |
Actual: |
CA |
Material: |
Tierra rara NdFeB |
Rango de potencia: |
5.5-3000kw |
Instalación: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Fase: |
fase 3 |
Voltaje: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Vivienda: |
Arrabio |
Nombre: |
Motor eléctrico de poco ruido y de la vibración de la tierra rara de NdFeB del imán permanente |
Actual: |
CA |
Material: |
Tierra rara NdFeB |
Rango de potencia: |
5.5-3000kw |
Instalación: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Fase: |
fase 3 |
Voltaje: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Vivienda: |
Arrabio |
Motor eléctrico de poco ruido y de la vibración de la tierra rara de NdFeB del imán permanente
¿Cuál es el motor síncrono del imán permanente?
El MOTOR SÍNCRONO del IMÁN PERMANENTE se compone principalmente del estator, del rotor, del chasis, de la cubierta delantero-posterior, de los transportes, del etc. La estructura del estator es básicamente lo mismo que la de motores asincrónicos ordinarios, y la diferencia principal entre el motor síncrono del imán permanente y otras clases de motores es su rotor.
El material del imán permanente con (magnético cargado) magnético preimantada en la superficie o dentro del imán permanente del motor, proporciona el campo magnético necesario del hueco de aire para el motor. Esta estructura del rotor puede reducir con eficacia el volumen del motor, reducir pérdida y mejorar eficacia.
Análisis del principio de las ventajas técnicas del motor del imán permanente
El principio de un motor síncrono del imán permanente es como sigue: En la bobina del estator del motor en la corriente trifásica, después del paso-en corriente, formará un campo magnético de rotación para la bobina del estator del motor. Porque el rotor está instalado con el imán permanente, el polo magnético del imán permanente se fija, según el principio de polos magnéticos de la misma fase que atrae diversa repulsión, la rotación que el campo magnético generado en el estator conducirá el rotor para girar, la velocidad de rotación del rotor es igual a la velocidad del polo giratorio produjo en el estator.
Debido al uso de imanes permanentes de proporcionar campos magnéticos, el proceso del rotor es maduro, confiable, y flexible de tamaño, y la capacidad de diseño puede ser tan pequeña como diez de vatios, hasta megavatios. Al mismo tiempo, aumentando o disminuyendo el número de pares de imanes permanentes del rotor, es más fácil cambiar el número de polos del motor, que hace la gama de velocidad de los motores síncronos del imán permanente más ancha. Con los rotores de varios polos del imán permanente, la velocidad clasificada puede ser tan baja como un solo dígito, que es difícil de alcanzar por los motores asincrónicos ordinarios.
Especialmente en el ambiente de uso de alta potencia de poca velocidad, el motor síncrono del imán permanente se puede conducir directamente por un diseño de varios polos en de poca velocidad, comparado con un motor ordinario más el reductor, las ventajas de un imán permanente que el motor síncrono puede ser destacado.
Uso:
Los motores síncronos del imán permanente se pueden combinar con los convertidores de frecuencia para formar el mejor sistema de control de anillo abierto de la velocidad del paso-menos, que ha sido ampliamente utilizado para el equipo de transmisión del control de velocidad en fibra petroquímica, química, materia textil, maquinaria, electrónica, vidrio, caucho, el empaquetado, la impresión, la fabricación de papel, la impresión y el teñido, metalurgia y otras industrias.
Ventajas:
Pequeño y ligero
En diseño electromágnetico y estructural especial, el ratio del volumen-a-peso es reducido por el 20%, la longitud de la máquina entera es reducida por el 10%, y el de exploración completa de las ranuras del estator se aumenta hasta el 90%.
Integrado altamente
El motor y el inversor se integran altamente, evitando la conexión externa del circuito entre el motor y el inversor, y mejorando la confiabilidad de los productos de sistema.
Económico de energía
El material de tierras extrañas de alto rendimiento del imán permanente, la ranura especial del estator, y la estructura del rotor hacen este motor eficiente hasta el estándar IE4.
Cree para requisitos particulares
El diseño modificado para requisitos particulares y la fabricación, dedicados a las máquinas especiales, reducen funciones y márgenes redundantes del diseño y minimizar costes.
Vibración y ruido bajos
El motor se conduce directamente, el ruido y la vibración del equipo son pequeños, y el impacto en el ambiente de la construcción se reduce.
¿Qué usos utilizan los motores de PMSM?
Las industrias que utilizan los motores de PMSM incluyen metalúrgico, de cerámica, de goma, el petróleo, las materias textiles, y muchos otras. Los motores de PMSM se pueden diseñar para actuar a la velocidad síncrona desde una fuente de usos constantes de la impulsión del voltaje y de la frecuencia así como de velocidad variable (VSD). Debido a las densidades de la eficacia alta y del poder y del esfuerzo de torsión, son generalmente una opción superior en altos usos del esfuerzo de torsión tales como mezcladores, amoladoras, bombas, fans, ventiladores, transportadores, y los usos industriales donde los motores de inducción se encuentran tradicionalmente.
Motores síncronos del imán permanente con los imanes internos: Rendimiento energético máximo
El motor síncrono del imán permanente con los imanes internos (IPMSM) es el motor ideal para los usos de la tracción donde el esfuerzo de torsión máximo no ocurre a la velocidad máxima. Este tipo de motor se utiliza en los usos que requieren alta capacidad de la dinámica y de sobrecarga. Y es también la opción perfecta si usted quiere actuar fans o las bombas en la gama IE4 e IE5. Los altos costes de compra se recuperan generalmente con ahorros de la energía durante el tiempo de ejecución, a condición de que usted lo actúa con la impulsión variable correcta de la frecuencia.
Nuestras impulsiones variables motor-montadas de la frecuencia utilizan una estrategia de control integrada basada en MTPA (esfuerzo de torsión máximo por amperio). Esto permite que usted actúe sus motores síncronos del imán permanente con rendimiento energético máximo. La sobrecarga del 200%, el esfuerzo de torsión que comienza excelente y la gama extendida del control de velocidad también permiten que usted explote completamente el grado del motor. Para la recuperación rápida de costes y de los procesos más eficientes del control.
Motores síncronos del imán permanente con los imanes externos para los usos servos clásicos
Los motores síncronos del imán permanente con los imanes externos (SPMSM) son motores ideales cuando usted necesita altas sobrecargas y la aceleración rápida, por ejemplo en usos servos clásicos. El diseño alargado también da lugar a inercia total baja y puede ser instalado óptimo. Sin embargo, una desventaja del sistema SPMSM que consiste en y de impulsión variable de la frecuencia es los costes asociados a ella, como tecnología costosa del enchufe y los codificadores de alta calidad son de uso frecuente.
Sin necesidad de mantenimiento
Ningunas piezas de alta velocidad del engranaje, ninguna necesidad de cambiar el lubricante del engranaje regularmente, y equipo verdaderamente sin necesidad de mantenimiento.
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