Hay muchos tipos de motores PMSM, que se pueden dividir en motores pmm de onda sinusoidal y motores pmm de onda trapezoidal de acuerdo con la forma de onda de la fuerza electromotriz inducida por el devanado del estator.
En la estructura del mantenimiento de la pantalla táctil en la composición del equipo de máquina herramienta, el estator del motor síncrono de imán permanente de onda sinusoidal utilizado está compuesto por devanados trifásicos y núcleos de hierro.
Los devanados del inducido a menudo se conectan en forma de Y y se utilizan devanados distribuidos de corta distancia: el campo del entrehierro está diseñado como una onda sinusoidal, para generar una fuerza contraelectromotriz de onda sinusoidal;el rotor utiliza imanes permanentes en lugar de excitación eléctrica.
En la actualidad, existen principalmente dos métodos de control para motores síncronos trifásicos, uno es otro tipo de control (también conocido como control de bucle abierto de frecuencia);el otro es del tipo de autocontrol (también conocido como control de bucle cerrado de frecuencia).
El otro método de control ajusta principalmente la velocidad del rotor mediante el control independiente de la frecuencia de la fuente de alimentación de la parte N#I.
No necesita conocer la información de posición del rotor y, a menudo, se usa un esquema de control de bucle abierto con una relación voltaje-frecuencia constante.
El motor síncrono de imán permanente autocontrolado también ajusta la velocidad del rotor cambiando la frecuencia de la fuente de alimentación externa.
A diferencia del otro tipo de control, el cambio de frecuencia de la fuente de alimentación externa está relacionado con la información de posición del rotor.
Cuanto mayor sea la velocidad del rotor, mayor será la frecuencia de activación del estator.La velocidad del rotor se ajusta cambiando la frecuencia del voltaje (o corriente) aplicado al devanado del estator.
Porque el motor síncrono autocontrolado no tiene los problemas de desfase y oscilación del motor síncrono controlado por otros, y el imán permanente del motor síncrono de imán permanente no tiene escobillas ni conmutadores, lo que reduce el volumen y la calidad. del rotor y mejora la velocidad de respuesta y el rango de velocidad del sistema, por lo que utilizamos un motor síncrono de imanes permanentes de CA autocontrolado.
Cuando la fuente de alimentación simétrica trifásica se agrega al devanado simétrico trifásico, se generará naturalmente un campo magnético de estator giratorio síncrono.
La velocidad de rotación del rotor del motor síncrono está estrictamente sincronizada con la frecuencia de la fuente de alimentación externa y no tiene nada que ver con el tamaño de la carga.
El principio de funcionamiento del motor pmsm es el mismo que el del motor síncrono.Los PMSM se usan ampliamente ahora y, al igual que los motores de inducción, son motores de CA de uso común.
Las características son: durante el funcionamiento en régimen permanente, existe una relación constante entre la velocidad del rotor y la frecuencia de la red n=ns=60f/p, y ns se denomina velocidad síncrona.
Si la frecuencia de la red eléctrica es constante, la velocidad del motor síncrono es constante en un estado estable, independientemente del tamaño de la carga.
Operar como generador es el modo de operación más importante de un motor síncrono, y operar como motor es otro modo de operación importante de un motor síncrono.
El factor de potencia del motor síncrono se puede ajustar.En las ocasiones en que no se requiere regulación de velocidad, la aplicación de un gran motor síncrono puede mejorar la eficiencia operativa.
En los últimos años, los motores síncronos pequeños se han utilizado en motores asíncronos de frecuencia variable, también conocidos como motores de inducción, que son motores de CA que generan un par electromagnético a través de la interacción del campo magnético giratorio del entrehierro y la corriente inducida del devanado del rotor, por lo tanto realizar la conversión de energía electromecánica en energía mecánica.
El proceso de trabajo de los motores PM es el siguiente:
El devanado de excitación se alimenta con una corriente de excitación CC para establecer un campo magnético de excitación entre polaridades, es decir, se establece el campo magnético principal.
El devanado de armadura simétrico trifásico actúa como un devanado de potencia y se convierte en el portador de potencial inducido o corriente inducida.
El motor primario arrastra el rotor para que gire (entrada de energía mecánica al motor), y el campo magnético de excitación entre polaridades gira con el eje y corta el devanado de fase de invierno del estator en secuencia (equivalente al conductor del devanado inverso cortando el campo de excitación )
Debido al movimiento de corte relativo entre el devanado del inducido y el campo magnético principal, se inducirá en el devanado del inducido un potencial alterno simétrico trifásico con cambios periódicos de tamaño y dirección.La alimentación de CA se puede proporcionar a través del cable conductor.
Debido a la polaridad alterna del campo magnético giratorio, la polaridad del potencial inducido se alterna y la simetría trifásica del potencial inducido está garantizada debido a la simetría del devanado del inducido.
